Sébastien Buemi lidera la 2ª mañana de test de Fórmula E en Valencia
Sébastien Buemi ha sido el piloto más rápido en la 2ª mañana de test de Formula E en el Circuito Ricardo Tormo. El suizo ha conseguido adaptarse a la perfección a un trazado que había sido modificado respecto al día anterior. Felix Rosenqvist y Sam Bird completaron las 3 primeras posiciones.
La jornada de test de Formula E comenzó bajo la calma levantina (viento común en Valencia) con una temperatura de pista de 21,1 grados, una humedad del 85% y un viento despreciable. El semáforo del Circuito Ricardo Tormo se puso en verde a las 9:00 AM (hora local). Sin tiempo que perder, los equipos sacaron a rodar sus coches para seguir recopilando información.
En esta segunda jornada de pruebas, la organización de la Formula E y el circuito llevaron a cabo una modificación en la recta de meta estableciendo una segunda chicane. En los circuitos del mundial de Formula E no se encuentran grandes rectas, por lo que este circuito permanente se debía adaptar a las necesidades de estos coches. Además, las frenadas ponen a prueba el sistema de recuperación de energía, por lo que dividir una recta en 3 rectas más pequeñas es la mejor solución para resolver este obstáculo.
Apenas unos minutos después del inicio de la sesión, se realizó un simulacro de «Full Course Yellow», la situación en la que la bandera amarilla aparece en todo el circuito y los coches deben rodar a una velocidad constante de 80 km/h, algo similar a lo que sucede en Fórmula 1 con el Safety Car.
30 minutos tras la bandera verde, la actividad en pista se relajó considerablemente y los equipos comenzaron a desarrollar su programa de pruebas. Las diferencias en los tiempos por vuelta de los equipos eran debidas a condiciones de rodaje distintas como pueda ser la gestión de la potencia del motor, de la recuperación de energía u otros factores.
Tras la primera hora de test, Daniel Abt lideraba la tabla de tiempos en Valencia con un crono de 1:22,256. Sólo Abt y D’ambrosio habían conseguido bajar de 1:23. Los dos pilotos de Venturi eran los que menos habían rodado hasta el momento: 10 vueltas para Michael Benyahia y únicamente 1 giro para James Rossiter.
La salida a pista de los pilotos de Renault, Sébastien Buemi y Nico Prost, los tiempos cayeron algunas décimas y se acercaban a la barrera de rodar en 1:21. El propio Sébastien Buemi fue el primer piloto en rodar por debajo de 1:22. Además, el de Renault era junto a su compañero, Di Grassi y Vergne uno de los pilotos con más kilometros acumulados.
Durante los últimos minutos de sesión, la actividad en pista creció con más de 11 coches marcando tiempos permanentemente.
