Hasegawa lo tiene claro: «Seguiremos con McLaren y con el diseño actual del motor en 2018 y 2019»
El jefe de Honda dentro de la Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, ha confirmado que el fabricante nipón continuará con el concepto de motor actual de cara a las próximas temporadas. Además, ha alegado que se trata de la mejor opción, ya que según el japonés están acortando la brecha con los demás motoristas siendo el primer año con este nuevo concepto de unidad de potencia.
Aún así, la realidad es que a día de hoy la escudería sigue sin ser competitiva y la fiabilidad sigue siendo el gran problema por resolver. Eso sí, Yusuke ha insistido en que esta opción se trata de la mejor posible.
«Hemos introducido un nuevo concepto de unidad de potencia este año, por lo que podríamos decir que esta es nuestra primera temporada. Nuestro objetivo es el de desarrollar este motor este año, en 2018 y a poder ser en 2019. El año pasado el concepto de motor era completamente diferente, así que con pequeñas modificaciones era imposible poder superar el rendimiento de nuestros rivales. Es por eso que necesitábamos cambiar todo el concepto de motor de cara a esta temporada», explica Yusuke Hasegawa.
Además, el nipón ha reconocido que cuando se llevó a cabo este nuevo concepto en mayo del año pasado, surgieron ciertos problemas que les obligaron a modificar algunas partes pieza por pieza.
«La unidad de potencia finalmente se construyó a finales del año pasado. Sin embargo, la realidad es que cuando encendimos el motor por completo la primera vez, pudimos ver que no estaba dando ni la durabilidad ni el rendimiento esperado. También encontramos algunos problemas menores que tuvimos que modificar. El problema llegó cuando comenzaron los test de Barcelona, ya que allí vimos que teníamos más de un problema y que en definitiva tendríamos un problema en todo el monoplaza. No creo que toda la culpa de esta situación sea del motor, pero si una gran parte», admite el nipón.
Por último, Hasegawa ha hablado acerca de las actualizaciones, las cuales según él siguen siendo emocionantes, ya que ayudan de momento a cerrar la brecha con los líderes y tiene muy claro que continuarán en la competición y con McLaren. Honda no abandonará la Fórmula 1 y McLaren no puede con un contrato en vigor usar otro motor temporalmente.
«Me emociono cuando traemos una actualización, porque puede conducir a mayores expectativas de las actuales. Pero aún necesitamos más actualizaciones para alcanzar el nivel de Mercedes y Ferrari. Eso sí, estoy seguro de que estamos cerrando la brecha con los líderes, por lo que la velocidad de desarrollo es buena», asegura Yusuke.
«Existe un contrato entre nosotros y McLaren. Y la premisa en las conversaciones con ellos es la de continuar. McLaren no puede utilizar temporalmente otro motor y no hemos hablado de esto tampoco», concluye el japonés.
