Éric Boullier sobre la motorización de Mercedes a McLaren: «Los rumores son sólo rumores»
En contra de lo que todo el mundo esperaba, McLaren-Honda ha conseguido clasificarse a la Q2, logrando Fernando Alonso la 13ª posición para la carrera de mañana. La otra cara de la moneda ha sido Stoffel Vandoorne, que no ha pasado el corte de la Q1 y se ha tenido que conformar con el 18º lugar, debido a un problema relacionado con la presión del combustible en su MCL32.
El máximo responsable del proyecto de Honda en Fórmula 1, Yusuke Hasegawa, explica en una entrevista que después de superar los problemas de fiabilidad, el siguiente paso será intentar lograr toda la potencia posible.
«Hemos tratado de hacer todas las modificaciones posibles en el motor después de los problemas que tuvimos en los test. Desde el punto de vista del rendimiento seguimos teniendo dificultades para extraer más potencia del motor, pero espero que todos los problemas relativos a la fiabilidad hayan sido ya solucionados»
¿Cuándo podremos ver esta evolución en pista? Según el directivo nipón, en la próxima actualización de la unidad de potencia, que como muy temprano podría llegar en el Gran Premio de Mónaco. A pesar de todo, Hasegawa prefiere no concretar fecha, ya que aún queda trabajo por realizar.
«No puedo garantizar cuando vamos a poder hacerlo, pero será lo antes posible y trataremos de hacerlo con una nueva especificación. No es un trabajo que se consiga en un día, en un mes o en dos semanas, tenemos que hacer pruebas, así que no puedo garantizar nada. En cuanto lo tengamos listo estaremos muy contentos de poder utilizarlo»
Desde el lado de McLaren, Éric Boullier habla sobre los rumores que defendían un posible acuerdo entre el equipo de Woking y Mercedes para el suministro de motores. Todo esto viene marcado desde la tensión que se vivió durante los test, al quedar claro que una vez más, la progresión de la unidad de potencia japonesa no era la esperada. El francés asegura que los rumores simplemente son eso, y apoya el trabajo conjunto entre el equipo británico y Honda.
«Los rumores son sólo rumores. Me imagino que nuestro rendimiento, especialmente durante los test, ha creado ese tipo de rumores. Obviamente hemos sopesado todas las opciones para recuperarnos y cerrar la brecha porque no estamos en la posición que esperábamos y que queremos, y estamos trabajando muy duro junto a Honda para solucionarlo. Los test no fueron bien, es obvio, y todavía hoy vemos que nuestro ritmo no es suficientemente bueno, pero estamos trabajando junto a ellos para solucionarlo»
Las discrepancias culturales entre McLaren y Honda no favorecen la situación, pero Boullier defiende que ambas empresas se ayudarán mutuamente para intentar que los resultados vuelvan a una formación, unos pilotos, y una Fórmula 1 que lo necesitan.
«Yo no soy el responsable de Honda, pero como socios, siempre tratamos de ayudarnos y de prestarnos apoyo, porque la clave es estar lo más integrados que se pueda. Cualquier ayuda que podamos prestar o recibir será tenida en cuenta», finaliza Éric.
