Mario Isola: «Es posible que mañana se vaya a una sola parada»
Por fin arrancó la nueva temporada y parece que, además de unos coches totalmente diferentes y mas rápidos respecto a los monoplazas del año pasado, podemos confirmar que las degradación de los neumáticos a lo largo de este año va a ser menor, según los datos recopilados por Pirelli en lo que va de Gran Premio.
El máximo responsable del suministrador de neumáticos, Mario Isola, se mostró a lo largo de la jornada de hoy contento con la nueva reglamentación así como con la mejora sustancial de los tiempos de los equipos respecto al año anterior.
«Las vueltas han sido alrededor de dos segundos más rápidas que el año pasado, dándonos una clasificación espectacular y competida», comentó el maximo responsable de Pirelli en F1.
Además, viendo como han ido las tandas largas de los equipos con alta carga de combustible con el neúmatico ultrablando llegando a completar mas de 20 vueltas al trazado australiano, todo parece indicar que la estrategia óptima de carrera se situara en una sola parada.
«Hay poca degradación visto lo ocurrido en los libres, así que para mañana es posible que se vaya a una parada, aunque eso dependerá de la temperatura en pista. Si es alta, la información recopilada durante el fin de semana nos dice que quizá se pueda ir a dos», aclaró Mario Isola.
Tras el cambio de normativa propuesto para esta nueva temporada, los datos recopilados en años anteriores, no son efectivos, y no sera hasta pasado el Grand Premio de España, a mediados de mayo, cuando tanto los equipos como los pilotos tengan una imagen mas clara y real sobre el comportamiento de los nuevos Pirelli.
«Con estos coches tan diferentes a la anterior generación, y sin datos históricos para contrastar, la estrategia de mañana será más difícil de predecir que de costumbre», finalizó Isola.
En lo que llevamos de Gran Premio de Australia, y habiendo siendo completadas las sesiones de entrenamientos libres, así como las sesión de clasificación, Lewis Hamilton tiene el mejor registro del circuito con un tiempo de 1’22″188 con el neumático ultrablando, un segundo y medio mas rápido que el récord establecido por Sebastian Vettel en 2011.
