Yusuke Hasegawa: «Nos gustaría tener el motor a punto en menos de un mes»
La situación de Honda en Fórmula 1, es delicada actualmente. Han intentado construir un motor que destacase, y les ha salido el tiro por la culata. Al menos de momento, la unidad de potencia de la marca japonesa no está demostrando el rendimiento que se esperaba de ella. La de McLaren con Honda se muestra en los rostros de sus directivos, y se exige una respuesta inmediata por parte del equipo de Woking.
Yusuke Hasegawa, director de Honda en Fórmula 1, ha dejado claro que todos trabajan en exprimir el potencial que guarda el motor. No puede asegurar el momento en el que la unidad de potencia de 2017 exprima todo su potencial y sea competitivo.
«No puedo garantizar la fecha en la que podamos tener la potencia, tan pronto como podamos, vamos a tratar de introducir una nueva versión, pero no es trabajo de un día. En un mes o dos semanas nos gustaría intentarlo, pero no podemos garantizarlo, tan pronto como podamos prepararlo estaré contento de anunciarlo», declara el director de Honda en la web Crash.net.
Sin embargo, la paciencia de McLaren tiene límites. Ya son dos años sin ninguna cosecha de victorias, y Fernando Alonso ya ha mostrado su impaciencia, aprovechando cada declaración para meter presión a los japoneses.
Eric Boullier, jefe del equipo McLaren, ha explicado que apoyan a Honda. Dentro del equipo ya saben que les queda trabajo pendiente y necesitan apoyo para seguir con el proyecto.
«Nosotros somos responsables de McLaren y Hasegawa de Honda, pero como socios que somos, tratamos de ayudarnos el unos al otro porque la clave es estar integrados todo lo que sea posible, cualquier apoyo que podamos ofrecer o que nos proporcionen lo vamos a aceptar», comenta el francés.
McLaren consiguió acabar el Gran Premio de Australia con sólo uno de los coches, y además, el abandono de Alonso fue externo a problemas con la unidad de potencia, algo que pocas personas se esperaban. Hay que recordar que McLaren no había rodado más de 15 vueltas seguidas, ni en los test de Barcelona, ni en los libres de Australia, pero todo se puede mejorar si el trabajo y la unión entre ambas partes es la correcta.
