• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Wolff, sobre la situación de Ferrari: «No es fácil gestionar a dos pilotos que son capaces de ganar»

      Wolff, sobre la situación de Ferrari: «No es fácil gestionar a dos pilotos que son capaces de ganar»

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      septiembre 29, 2019
      Wolff, sobre la situación de Ferrari: «No es fácil gestionar a dos pilotos que son capaces de ganar»

      Toto Wolff ha comentado la estrategia de Mercedes durante la carrera en Sochi. El equipo se va de Rusia con un doblete en el bolsillo, algo que no se hubiesen imaginado en el día de ayer, cuando el Ferrari de Leclerc demostró ser más rápido que las flechas plateadas. Pero la estrategia de Ferrari y el tener dos gallos dentro un mismo gallinero ha impedido que la Scudería siguiese con su racha ganadora.

      Hamilton y Mercedes están cada vez más cerca de conseguir el campeonato. También la moral ha vuelto al equipo plateado que en las últimas cuatro carreras había perdido la pole en manos del piloto monegasco. Hoy, la situación ha sido complicada para Ferrari y todo le ha salido a pedir de boca a Mercedes, que desde el comienzo partía con ambos coches con ruedas medias, y han aprovechado el Virtual Safety Car provocado por Vettel para hacer su parada y no perder tiempo en boxes.

      «Era una de nuestras esperanzas hoy (el partir con neumáticos medios y poder alargar la parada). Esta vez nos ha salido bien. Todavía nos falta ritmo en general. Este resultado no cambia el problema, pero sí nos muestra que las carreras suceden los domingos, y a veces simplemente tienes que no rendirte nunca», ha dicho Wolff tras la carrera.

      El lío ha surgido desde la primera vuelta. Leclerc tenía que darle rebufo a Vettel para que pasase a Hamilton, pero el alemán también ha pasado a Leclerc y ha empezado a tirar sin devolverle la posición, algo que tenían pactado antes de la carrera. En Ferrari han gestionado esta situación en boxes, permitiendo a Leclerc hacer un undercut a Vettel, al que han tenido en pista más tiempo. Pero un fallo en la parte eléctrica del motor ha dejado al alemán fuera de juego, y ha comenzado el rompecabezas que ha permitido la victoria a Hamilton.

      «(La situación de Ferrari) demuestra que no es fácil gestionar a dos pilotos que son capaces de ganar, y lo que están haciendo es aprendiendo mientras lo hacen», ha concluido Wolff.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sebastian Vettel, acerca de su abandono: "Me faltaba mucha potencia en el coche"
      Siguiente artículo
      Sebastian Vettel, acerca de su abandono: «Me faltaba mucha potencia en el coche»
      Mattia Binotto: "La fiabilidad ha sido nuestro problema, tenemos que centrarnos en eso"
      Artículo anterior
      Mattia Binotto: «La fiabilidad ha sido nuestro problema, tenemos que centrarnos en eso»
      Víctor Moreno Fernández

      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Carlos Sainz coloca al Williams FW48 como el peor coche de su carrera
      • Rafael Câmara, prácticamente hecho para ser piloto de Haas F1 en 2027
      • Esteban Ocon confirma prácticamente su salida de Haas F1 a final de temporada
      • La Fórmula 1 trabaja en su próximo motor: V8 turbo, 50 kg menos y estreno en 2030
      • OFICIAL: Isack Hadjar renueva con Red Bull para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.