Victoria de Pepe Martí en una accidentada carrera sprint de Fórmula 2 en Austria
Josep María Martí se ha llevado el triunfo en una accidentada y complicada carrera sprint del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en el Red Bull Ring. El piloto español del equipo Campos Racing se ha impuesto a sus rivales con una buena salida y un buen ritmo de carrera, adelantando a Joshua Dürksen (AIX) en pista durante las últimas vueltas para llevarse un nuevo triunfo en la categoría de plata. Roman Stanek (Invicta) completaba el podio en tercer lugar.
Tras un accidente múltiple en la última vuelta, Richard Verschoor (MP) conseguía ser cuarto, quinto era Sebastián Montoya (PREMA) y sexto, pese a una sanción, Alex Dunne (Rodin). El dúo de ART Grand Prix, con Victor Martins por delante de Ritomo Miyata, cerraba el top8 y la zona de puntos.
John Bennett no realizaba una buena arrancada desde la pole postion, algo que imitaba un Alex Dunne que, además, se movía con los semáforos aún en rojo, costándole además una sanción de cinco segundos al irlandés. Joshua Dürksen, aprovechando esta situación, se situaba líder de carrera ante un Josep María Martí que firmaba una gran salida, situándose segundo tras pasar a Roman Stanek en la curva tres. Amaury Cordeel restaba cuarto, mientras los dos pilotos que salían mal, Bennett y Dunne, caían al quinto y sexto puesto respectivamente.
Completado un limpio primer giro de carrera, empezábamos una segunda vuelta con un accidente múltiple en la curva tres que dejaba fuera de juego a tres pilotos, incluyendo un espectacular vuelco de Sami Meguetounif al tocarse con Arvid Lindblad, aterrizando el francés sobre Luke Browning, provocando esto la neutralización de la prueba con una bandera roja. Con los pilotos bajándose del coche sin consecuencias y habiéndose limpiado la pista, la carrera se retomaba con dos vueltas tras el coche de seguridad y una salida lanzada donde Dürksen se escapaba al frente.
Por otro lado, Dino Beganovic quedaba parado en la curva tres tras ser trompeado por Oliver Goethe, provocando una nueva neutralización de la prueba con la aparición del coche de seguridad al término de la vuelta cinco. Volveríamos a verde para la vuelta ocho de una prueba que se relanzaba por segunda vez con un Dürksen que se volvía a despegar de sus perseguidores, marchándose el paraguayo un segundo por delante de Martí rápidamente. Sin embargo, el piloto catalán conseguiría reducir distancias con Dürksen y se colocaba en zona de DRS completadas ya doce vueltas, lo que permitía al de Campos Racing defenderse también de un posible ataque de Roman Stanek.
La mayor acción de carrera se centraría entonces en una lucha entre Alex Dunne y Victor Martins por el décimo lugar mientras, en cabeza, Martí se ponía a la estela de Dürksen en torno a la vuelta dieciséis. Un giro después, la cosa se animaba en cabeza y Martí atacaría a Dürksen por primera vez, logrando el español situarse en cabeza durante algunos metros antes de que el paraguayo le devolviera la maniobra. Pese a ello, Martí terminaría pasando a Dürksen nuevamente una vuelta después, entrando así en las últimas diez vueltas de carrera.
Pensando en los neumáticos, nadie apretaría de más durante unos cuantos giros sin cambios, siendo Richard Verschoor el primero en moverse en la vuelta veinticuatro para colocarse quinto tras pasar a John Bennett. En cabeza, Martí conseguía escaparse de Dürksen y dejarle fuera del DRS, marchando hacia la victoria mientras, por detrás, seguía la pelea en la zona de puntos.
Roman Stanek y Joshua Dürksen se pelearían, ya en la penúltima vuelta, por la segunda plaza mientras Gabriele Minì pasaba a John Bennett para situarse sexto. Ya en el último giro, Stanek trataba de atacar a un Dürksen que, al final, resistía segundo en una carrera que terminaba con otro accidente múltiple en la curva tres. Amaury Cordeel, cuarto clasificado hasta entonces, trompeaba y quedaba parado en pista, llevándoselo por delante Gabriele Minì, Leonardo Fornaroli y John Bennett, quienes venían por detrás y se encontraban al piloto belga cruzado en pista.
Resultados
Campeonato
1⃣ Alexander Dunne (Rodin Motorsport), 90
2⃣ Richard Verschoor (MP Motorsport), 89
3⃣ Arvid Lindblad (Campos Racing), 79
4⃣ Jak Crawford (DAMS Lucas Oil), 73
5⃣ Luke Browning (Hitech TGR), 73
7⃣ Josep Maria Martí (Campos Racing), 59
