Vettel y Ferrari arrasan en la primera jornada de test; Sainz es segundo con más de 100 vueltas
En el día de hoy, han dado comienzo los test de pretemporada de Fórmula 1, celebrados un año más en el circuito de Montmeló, y donde todos los equipos, excepto Williams, han podido probar sus respectivos monoplazas por primera vez en pista, siendo el más rápido Sebastian Vettel a bordo del SF90.
Las primeras horas de esta pretemporada han servido a los equipos para una primera toma de contacto con los nuevos monoplazas, para lo que han realizado varias vueltas de instalación antes de salir a la pista con las tan vistosas parrillas de sensores, las cuales ganan importancia estas semanas debido a la nueva reglamentación sobre los alerones que ha entrado en vigor para este 2019.
Sesión matutina
La mayoría de los equipos no ha querido perder tiempo y algunos pilotos estaban ya en el carril de boxes incluso antes de que se apagase el semáforo, como ha sido el caso de Valtteri Bottas, quien ya desde el principio de la sesión llevaba una parrilla de sensores en la zona de los pontones, con el fin de comprobar la influencia de las nuevas piezas de este año en la aerodinámica del W10. Sin embargo, la actividad de los equipos y pilotos se ha visto pronto interrumpida por una bandera roja provocada por Kimi Räikkönen al salirse de la pista. Tras quince minutos de parón, la actividad se ha restablecido e incluso el propio Räikkönen volvía al trazado de Montmeló 10 minutos después, al comprobar que no había daños en su Alfa Romeo.
Transcurrida la primera hora y media de pretemporada, la actividad en pista se veía reducida drásticamente, quedando únicamente en la pista Sebastian Vettel y Nico Hülkenberg. El piloto de Ferrari era el más rápido en ese momento, con un tiempo de 1’20″920, a tan sólo ocho décimas del mejor tiempo del primer día de test del año pasado, aunque hay que recordar que las condiciones son muy distintas, ya que la climatología el año pasado fue horrible, teniendo lluvia, nieve y mucho frío. Igualmente, Vettel era también el piloto con más vueltas acumuladas hasta ese momento, con una cantidad de 24 vueltas, mientras que Hülkenberg contaba con 17 giros y Bottas con 13.
Durante el transcurso de la mañana, Sebastian Vettel se mantenía como el piloto más rápido en pista, mejorando incluso el tiempo que ya hiciera Daniel Ricciardo el año pasado con su Red Bull. Por otra parte, McLaren contaba también con una mañana productiva en la primera toma de contacto con el MCL34, acumulando Carlos Sainz un total de 30 vueltas, algo que contrastaba con Red Bull y Max Verstappen, que tras una hora y media de sesión solo contaba con dos vueltas en su casillero, sin embargo, Red Bull se recuperaba con éxito y Verstappen se colocaba segundo cerca del mediodia.
Por otra parte, la segunda interrupción de la mañana llegaba sobre las 11:00, esta vez con Romain Grosjean de protagonista, que perdía el control de su coche y se iba a la grava, aunque sin mayores consecuencias. Y es que ni Sebastian Vettel se ha librado en esta mañana de los trompos o las salidas de pista, pues el alemán también perdía el control de su Ferrari en la última curva del circuito de Montmeló, aunque tampoco ha sufrido ningún daño y ha podido volver a la pista sin necesidad de detenerse la sesión.
First morning back, and it wasn’t smooth running for all the drivers ? #F1Testing #F1 pic.twitter.com/3cD2f88BQO
— Formula 1 (@F1) 18 de febrero de 2019
A falta de la última hora y media para el fin de la sesión matutina, la mayoría de los equipos han hecho tandas de entre 12 y 15 vueltas, después de toda una mañana recogiendo datos para encontrar el reglaje perfecto de los nuevos monoplazas. Así pues, hemos visto como Racing Point o Toro Rosso han sido los que menos han rodado en esta mañana, pero a pesar de todo, Sergio Pérez ha conseguido colocarse en las posiciones altas de la tabla.
Finalmente, ha sido Sebastian Vettel el más rápido esta mañana, seguido de Pérez y Bottas. Por otra parte, el español, Carlos Sainz, ha logrado superar la barrera de las 50 vueltas sin problemas en su McLaren, aunque los tiempos del MCL34 han quedado algo lejos de la cabeza.
Sesión vespertina
Esta primera jornada de la pretemporada se reanudaba a las 14 horas tras el parón para comer, sin embargo, parecía que los equipos no tenían prisa por volver a la pista. Ferrari ha sido el primero en regresar al asfalto de Montmeló, lo que le ha permitido a Vettel y su equipo seguir acumulando kilómetros a bordo de su nuevo coche. Tras él, Mercedes ha enviado a pista su W010, aunque esta vez con Lewis Hamilton, que ha recogido el testigo de Valtteri Bottas para la segunda mitad del día. Ambos han sido los mayores protagonistas esta tarde, el alemán por mantener su mejor crono y pasar la barrera de las 150 vueltas, y el británico, por dar más giros que su compañero esta mañana, ya que en términos de tiempos, Mercedes no ha mostrado, ni mucho menos, su verdadero potencial.
En lo referente a neutralizaciones de la sesión, esta tarde ha sido mucho más tranquila que esta mañana. La única bandera roja que hemos presenciado ha sido provocada por Carlos Sainz, cuando su McLaren se ha parado a la salida del pit-lane por una pérdida de potencia. No obstante, su monoplaza ha regresado rápidamente al garaje y una media hora después ya se encontraba de nuevo rodando en la pista para, posteriormente, superar la barrera de las 100 vueltas. Además, el madrileño ha colocado el monoplaza en una impresionante segunda posición.
En cuanto a protagonistas, se pueden señalar a varios en este primer día de test. Haas, que a pesar de haber sido uno de los equipos con menos vueltas hoy, ha conseguido colocarse tercero en la tabla de tiempos con Romain Grosjean al volante. Por su parte, Alfa Romeo, tampoco exenta de problemas en esta mañana, ha conseguido acumular un total de 114 vueltas y dejar grandes sensaciones sobre su nuevo monoplaza, ya que se ha mostrado rápido y consistente.
Por su parte, Red Bull mantenía su trayectoria ascendente en esta sesión, después del problema que esta mañana les obligaba a interrumpir temporalmente su programa. Con Max Verstappen al volante, el nuevo RB15 ha superado la barrera de los cien giros y ha marcado un mejor tiempo de lo que posiblemente se esperaba, por lo que su nueva alianza con Honda parece haber empezado con buen pie. Igualmente, Toro Rosso ha tenido una jornada más tranquila y se ha quedado lejos del centenar, aunque no hay constancia de que hayan sufrido algún tipo de problema, mientras que Renault, entre Nico Hülkenberg y Daniel Ricciardo, que relevado a su compañero esta tarde, han sumado un buen número de vueltas, aunque los tiempos no han sido competitivos.
Tabla de tiempos – Día 1 en Barcelona
