• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Vettel y Räikkönen sacan las garras y dominan el FP3 del Gran Premio de EEUU

      Vettel y Räikkönen sacan las garras y dominan el FP3 del Gran Premio de EEUU

      Diego Sánchez
      octubre 20, 2018
      Vettel y Räikkönen sacan las garras y dominan el FP3 del Gran Premio de EEUU

      Después de una jornada de viernes pasada por agua, los pilotos y los equipos han afrontado los entrenamientos libres 3 con la pista seca por primera vez en todo el fin de semana. Por este motivo, el objetivo de todos ellos ha sido probar y observar el comportamiento de los tres compuestos disponibles para el Gran Premio de EEUU. Lewis Hamilton puede salir de Austin como pentacampeón del mundo, y solo necesita 8 puntos más de ventaja con Sebastian Vettel para lograr el mundial. El piloto alemán era sancionado en el FP2 con tres posiciones en la parrilla por no respetar las banderas rojas, complicando aún más el fin de semana.

      Los Ferrari, que no demostraron ritmo durante los entrenamientos libres 1 y 2, se han colocado rápidamente en las primeras posiciones de la clasificación, dejando claro que con la pista seca, son un claro candidato a seguir de cerca a los Mercedes, que son los claros dominadores del circuito de Austin. Simulaciones de carrera y de clasificación han primado en la pista, con distintos compuestos y estrategias en cada equipo.

      La tabla de tiempos ha estado bastante fuera del orden habitual durante gran parte de la sesión, para finalmente adoptar una forma más lógica y normal, con los equipos fuertes en la parte alta y la zona media muy apretada, como viene siendo habitual esta temporada. Lewis Hamilton parece haber tenido problemas en el W09, ya que a diferencia de los Ferrari y de Valtteri Bottas, no ha logrado mejorar sus tiempos para estar a su altura hasta el final de la sesión.

      Carlos Sainz parece tener opciones de colarse en la Q3, ya que ha rondado durante bastante tiempo el Top 10 de la clasificación, acabando 9º y superando además a Nico Hülkenberg. Por su parte, Fernando Alonso lo tendrá seriamente complicado este fin de semana, con un MCL33 que a pesar de traer mejoras, parece no adaptarse a las características del trazado de Austin. El asturiano ha terminado último.

      Finalmente, el banderazo a cuadros ha dejado a los Ferrari como dominadores de la sesión, con Vettel 1º y Räikkönen 2º, seguidos de Hamilton, Bottas, Verstappen y Ricciardo.

      Haas, Renault, Force India y Alfa Romeo-Sauber parece que estarán en la zona media apretando, con McLaren, Toro Rosso y Williams en la parte más baja de la tabla, aunque para confirmar eso, tendremos que esperar a la clasificación, la cual podréis seguir en ‘TheBestF1.es’ con nuestro directo.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Sergio Pérez: "Clasificar décimo es un resultado decepcionante"
      Siguiente artículo
      Sergio Pérez: «Clasificar décimo es un resultado decepcionante»
      Los equipos no podrán probar alerones delanteros de 2019 en los test de post-temporada
      Artículo anterior
      Los equipos no podrán probar alerones delanteros de 2019 en los test de post-temporada

      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería
      • Toto Wolff compara a Kimi Antonelli con Ayrton Senna: «Dejémosle crecer»
      • Ocon se pronuncia tras su salida abrupta de Haas F1: «Vuestro apoyo significa muchísimo para mí»
      • Así queda el calendario 2026 de F1: Qatar y Abu Dhabi mantienen sus fechas e Imola queda descartado
      • Alonso señala la gran debilidad del AMR26, pese a divertirse en Interlagos

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla, después de su aplazamiento de su fecha inicial por ...

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.