• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Verstappen y Sainz, los que más han adelantado en este 2015 según Pirelli

      Verstappen y Sainz, los que más han adelantado en este 2015 según Pirelli

      Juan José TebaJuan José Teba
      diciembre 15, 2015

      La marca encargada de suministrar los neumáticos a la Fórmula 1 ha hecho públicos sus números de la temporada 2015, que finalizó hace unas semanas. Estos datos recogen todo tipo de estadísiticas, desde el número de juegos de neumáticos que han suministrado durante el año, hasta el número de comidas que han servido dentro del hospitality o los litros de agua que se han bebido. Pirelli ha suministrado un total de 35.964 juegos de neumáticos esta temporada 2015.

      Dentro de todas las estadísiticas, cabe destacar las que tienen que ver con los adelantamientos. Los pilotos de Toro Rosso, Carlos Sainz y Max Verstappen, han sido los que mayor número de adelantamientos han realizado, con 49 y 45 respectivamente, mientras que Fernando Alonso ha sido el piloto que más posiciones ha recuperado en la primera vuelta, con un total de 28. Por otra parte, Rosberg y Hamilton han sido los pilotos menos adelantados, y el Gran Premio que más adelantamientos ha registrado durante el año ha sido el de Malasia, donde se vieron un total de 60 adelantamientos.

      En cuanto a las gomas, el Gran Premio que recogió un mayor número de paradas en boxes fue el de Hungría donde se hicieron 60 paradas para cambiar neumáticos, mientras que en Australia solo se realizaron 17, siendo este el Gran Premio que menos paradas registró. En total, 706 paradas en boxes durante toda la temporada 2015, de las cuales 8 fueron drive-through y una stop and go.

      Por pilotos y compuestos, Carlos Sainz ha sido el piloto que más ha usado el neumático duro – 1.794 Kms -, Felipe Massa ha sido el que más ha usado el medio – 5.224 Kms -, Nico Rosberg se ha decantado por el blando – 5.480 Kms – y Max Verstappen ha montado más el superblando – 1.828 Kms -. En cuanto a los neumáticos de lluvia, el piloto que más ha usado los intermedios ha sido Sebastian Vettel – 482 Kms – y el que más ha utilizado los de lluvia extrema ha sido de nuevo Nico Rosberg – 297 Kms -.

      Por último, los datos de los circuitos. Pastor Maldonado ha sido el piloto que ha marcado la velocidad punta más alta de la temporada, con 366’4 Km/h en el Gran Premio de México, aunque la vuelta más rápida se marcó en Italia, con una media de velocidad de 235’903 Km/h, que a su vez ha sido la carrera más corta del año, siendo la de Singapur la más larga.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Prost se suma a las quejas de Hamilton por el cambio de normativa de 2017
      Artículo anterior
      Marchionne: «Alonso era menos ferrarista después de cinco años que Vettel en su primer día»
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lucas di Grassi y el Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo»
      • Franco Colapinto habla sobre su futuro en la Fórmula 1
      • Button reivindica a Alonso: «No necesita el coche más rápido para ganar»
      • Briatore no acepta ninguna excusa en Alpine: «Lo tenemos todo para ganar»
      • Fernando Alonso inspira a Max Verstappen para cumplir su nuevo sueño

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.