• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Verstappen: «Hay grandes cambios para 2016»

      Verstappen: «Hay grandes cambios para 2016»

      Germán Zambrana Rodríguez
      febrero 12, 2016

      A la espera que de comienzo la pretemporada de Fórmula 1 los equipos ultiman los detalles de sus monoplazas que debutarán en menos de dos semanas en Barcelona. Toro Rosso, por su parte ha aprovechado para reunir a sus dos pilotos, Max Verstappen y Carlos Sainz en la fábrica de Faenza para preparar el debut de una temporada en la que el equipo italiano tiene grandes esperanzas depositadas.

      Durante la visita que se ha alargado toda la semana tanto Carlos como Max han podido sacar las primeras conclusiones del ya finalizado STR11, que han podido ver por primera vez. Uno de los objetivos que tenían los dirigentes del equipo era concretar cuales eran las metas marcadas, la evolución realizada durante el invierno tras el acuerdo con Ferrari,  y los cambios conceptuales del monoplaza a los que se han visto obligados a realizar para poder adaptar la nueva unidad de potencia, algo que Verstappen reconoce haber sido muy emocionante y productivo tras un largo invierno de inactividad.

      «El lunes, junto a Carlos, hemos tenido los primeros contactos con el equipo; preparando algunas cosas antes de cada Gran Premio o fin de semana. ¡Eso fue muy divertido!. Hemos hablado acerca de los objetivos, el concepto del coche, la progresión hecha y las nuevas piezas. Todo parece muy emocionante. Hubo mucho de qué hablar y discutir», asegura Max.

      Ambos pilotos también aprovecharon para ajustar su nuevo asiento, algo que Verstappen considera que no ha sido muy complicado, por lo que aprovecharon para realizar algunos ajustes extras en el STR11.

      «Hicimos dos asientos. El equipo logró sacar eso adelante muy rápidamente y todo salió bien. Cuando la espuma se endurece después de unos quince minutos, el asiento se recorta y se hizo sin problema. Eso lleva tiempo. Al mismo tiempo, también echamos un vistazo a los pedales, la altura de dirección y mi posición de asiento», confirma.

      Y tras la revisión médica por la que ha pasado el piloto más joven de la parrilla durante la jornada de hoy, Verstappen ha podido concluir el día probando en el simulador el nuevo monoplaza. 

      «Hoy estaré en el simulador de Red Bull y estaré conduciendo por primera vez con el nuevo coche de 2016. Los simuladores imitan la realidad bastante bien, así que estoy bastante intrigado. Vamos a ver cómo va realmente en las pistas después de tanto tiempo. Tenemos una gran cantidad de cambios y veremos hasta dónde nos pueden llevar», explica.

      El holandés ha reconocido que ha sido un invierno muy duro y largo.  De hecho, el compañero de Sainz asegura haberse preparado como nunca para afrontar su segunda temporada en F1. 

      «Ha habido algunos meses muy intensos, durante los cuales me he preparado físicamente. Estoy listo para la nueva temporada, que va a ser muy interesante. Con suerte, seremos capaces de sumar muchos puntos. ¡Estoy muy ansioso por empezar mi segunda campaña en la Fórmula 1!», ha concluido en su página web.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Toto Wolff: «No tengo dudas de que Honda será un duro competidor»
      Artículo anterior
      Toto Wolff advierte: «El nuevo Mercedes no será conservador»

      Germán Zambrana Rodríguez

      “Debes siempre esforzarte por ser el mejor, pero nunca debes creer que lo eres", Juan Manuel Fangio.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La sorpresa de Colapinto con Alpine en Sepang: «Fue la peor decisión que podríamos tomar»
      • Hamilton se rinde ante Alonso: «Hay pilotos delante que no pueden competir con él»
      • La razón de la salida de Koji Watanabe, actual presidente y CEO de Honda
      • OFICIAL: Koji Watanabe, presidente y CEO de Honda Racing, deja su cargo
      • Bottas explica el conflicto fiscal con Italia y el posible cierre de temporada en Imola

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.