Toyota no dará ordenes de equipo para que Alonso gane las 24 Horas de Le Mans
El director técnico del equipo Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia, Pascal Vasselon, ha concedido una entrevista este mismo miércoles con el inicio de los primeros entrenamientos de las 24 Horas de Le Mans. El francés espera que este año por fin se puedan alzar con la victoria en la prueba del WEC más importante y dura del año.
Con dos coches como claros favoritos para ganar la prueba, los bólidos número 7 y 8 están listos para lograr la hazaña que el equipo japonés lleva queriendo cosechar desde hace muchos años. La llegada de Fernando Alonso no ha sido más que la guinda del pastel para una prueba que se torna espectacular el próximo sábado y domingo.
«Entre las razones más importantes de nuestras fallas de años anteriores, encontramos que habíamos manejado mal situaciones inesperadas, que por naturaleza suceden. Así que decidimos trabajar de manera diferente. En el pasado, primero apuntamos al rendimiento. Este fue el objetivo principal. Hemos visto en los últimos años que hemos perdido no por el rendimiento, sino por la fiabilidad. No habíamos perdido debido a problemas fundamentales. Habíamos fracasado porque no nos habíamos preparado bien para situaciones inesperadas», ha asegurado.
Vasselon ha querido aclarar el tema de las órdenes de equipo durante las 24 Horas de Le Mans. El francés ha asegurado que no existe un coche favorito y que, de darse el caso, les dejarán luchar en la pista. Aunque eso sí, sin correr riesgos innecesarios entre ellos.
«No tenemos un coche número 1, tenemos dos coches y eso es todo. No tenemos un plan definido en este momento. Les pedimos a nuestros pilotos que no participen en batallas demasiado cercanas. El año pasado, simplemente les pedimos que manejasen los adelantamientos de la mejor manera posible. Y lo hemos hecho varias veces. Solo les pedimos que se aseguren de que no corran un riesgo indebido. Si un coche tiene neumáticos mucho más fríos, podemos pedirle al otro automóvil que abra la puerta. Todos somos competidores, pero debes controlar las cosas. Solo necesitamos evitar incidentes desafortunados», ha dicho Vasselon sobre el tema de las órdenes de equipo.
Toyota es el único equipo que utiliza LMP1 híbridos tras la salida de Porsche de la competición el año pasado. Es por ello que Pascal ha hablado sobre la diferencia entre ellos y los LMP1 no híbridos.
«Es difícil de decir. Todavía no tenemos toda la información. Vemos algunas cosas, pero eso no necesariamente refleja la imagen final. Tenemos más presión para lograr nuestros objetivos, pero lo teníamos antes, desde 2014. Tenemos que actuar, por supuesto», ha proseguido.
Con los entrenamientos ya acabados y la Q1 a punto de comenzar, ambos Toyota han liderado la prueba y son los claros favoritos para alzarse con la pole position el jueves. Vasselon ha querido quitar hierro al asunto, afirmando que no quieren correr riesgos centrándose en la clasificación, sino en la carrera que comienza el sábado.
«No vamos a poner demasiado esfuerzo en la calificación, nunca lo hemos hecho. ¡La carrera es tan larga! Puede arruinar rápidamente una sesión», ha sentenciado Vasselon.
