Toyota debe hacer unas grandes primeras etapas para intentar ganar a Peugeot
Hoy empieza el Rally Dakar, una de la pruebas más duras del automovilismo tanto para el piloto como para la máquina y desde Toyota se ven con bastantes posibilidades de conquistar esta edición si son capaces de seguir el ritmo a Peugeot durante las primeras etapas. Así lo ha comentado el jefe del equipo Toyota, Glyn Hall.
El equipo Toyota fue derrotado la pasada edición de manera contundente por los buggies de los franceses. Los pilotos de Peugeot no les dieron tregua en ningún momento en 2017, pero este año, ha habido un cambio de normativa con el sistema de navegación a última hora que puede que afecte más a Peugeot. Por lo tanto, no se ven ya como claros favoritos.
Cuando Glyn Hall fue preguntado si pensaba que Toyota se encontraba por delante de su máximo rival, él respondió que no lo sabía con certeza pero que deseaba que fuese así. También, confía en las mejoras realizadas sobre el Hilux y espera que funcionen a la perfección en la zona de las dunas de Perú, país que vuelve al Rally Dakar en esta edición. Es precisamente en las dunas donde los Peugeot de tracción trasera pueden sufrir.
«Espero que estemos por delante, pero ahora no sabría decir nada. Sólo sé que somo más rápidos que antes. Si logramos hacerle frente a Peugeot tendrá que ser a través de las dunas de Perú. Si ahí les superamos, significa que vamos muy bien», confirma el jefe de Toyota Gazoo Racing South Africa.
Aunque el jefe de equipo de Toyota le da importancia a la primeras etapas, es Bolivia la zona que más preocupa a su estructura. En la zona de la meseta boliviana, el motor del Hilux suele sufrir más que el del buggy de Peugeot por la altitud, ya que el francés es biturbo mientras que el del modelo japonés es atmosférico.
«Me preocupan las zonas altas, ya que nuestro motor es de aspiración normal. Pero espero al final que tengamos el ritmo de Peugeot e incluso que seamos más rápiods en otros sitios, es mi deseo», finaliza.
