Ross Brawn, negociando con los equipos acerca de la normativa de 2021
El director deportivo del campeonato de Fórmula 1, Ross Brawn, se encuentra en negociaciones y en proceso de convencer a los fabricantes de la categoría reina para que acepten el reglamento propuesto de cara a 2021, el cual ha sido duramente criticado desde su planteamiento.
El grupo de estrategia del ‘Gran Circo’ determinó, hace unos meses, un modelo de normativa que entrará en vigor en 2021, cuyo objetivo es establecer unos motores más económicos y sencillos. Sin embargo, algunos de los motoristas actuales se opusieron, como por ejemplo Ferrari y su enésima amenaza de abandonar la competición, y por este motivo Ross Brawn parece estar en conversaciones con las distintas partes interesadas con tal de favorecer un futuro más accesible y equitativo. Y es que, para el exdirector técnico de Ferrari y Mercedes, los cambios de reglamento abrirían las puertas a modestos fabricantes independientes como Cosworth o Ilmor, los cuales podrían desarrollar unidades de potencia con un buen rendimiento.
«Los motores de 2021 deben ser más económicos, menos sofisticados y hacer más ruido. La regulación debe permitir que un fabricante de motores independiente ofrezca un producto competitivo», explica Brawn.
No hace falta mencionar que uno de los principales problemas del aumento de presupuesto a la hora de diseñar una unidad de potencia se debe a la complejidad de los sistemas híbridos y eléctricos. Por ello, Brawn intenta situar el motor en un lugar accesible para cualquier fabricante, cosa que pretende conseguir mediante la simplificación del mismo.
«Me parece que es importante poner el motor en un lugar correcto, tanto en el ámbito técnico como en el económico. Actualmente cuesta demasiado, sobre todo por los presupuestos destinados al desarrollo de los sistemas de recuperación de energía. Por eso, necesitamos reducir los costes y hacer que la Fórmula Uno sea más accesible para todos», añade el británico.
