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      Home»F1 » Toto Wolff sobre el calendario de 2018: «Creo que 21 carreras es el límite»

      Toto Wolff sobre el calendario de 2018: «Creo que 21 carreras es el límite»

      Jaime GarcíaJaime García
      febrero 24, 2018
      Toto Wolff sobre el calendario de 2018: «Creo que 21 carreras es el límite»

      El calendario para la nueva temporada presenta una serie de cambios en comparación con el del año pasado. Tras diez años fuera del campeonato, Francia vuelve a acoger un Gran Premio de Fórmula 1. Además, vuelve al calendario el Gran Premio de Alemania. Pero no todo son incorporaciones al mundial, el Gran Premio de Malasia no renovó el acuerdo que tenía con la categoría reina del automovilismo, con lo que la F1 no viajará al territorio malayo.

      «Echaremos de menos Malasia. Siempre hemos estado muy unidos a este país ya que nuestro patrocinador principal Petronas, es de allí. Es triste no visitar Sepang esta temporada«, lamenta Toto Wolff, director de la escudería Mercedes. «Estoy feliz de poder volver a Alemania, está a dos horas en coche de Stuttgart, así que es una carrera en casa para Mercedes y espero ver a nuestros amigos en Daimler. Respecto a Paul Ricard… ¡No hay nada peor como ir al sur de Francia en verano!«, bromea.

      La temporada 2018 contará con 21 carreras, empatado con los Grandes Premios disputados en 2016, temporada en la que el campeón fue Nico Rosberg. Ante un calendario tan cargado, Wolff confirma el intenso programa que le espera a su equipo.

      «Creo que no deberíamos ir más allá de 21 carreras porque diluye la exclusividad de los eventos, las 20 carreras de la temporada pasada ya fueron difíciles para el equipo, así que creo que ese es el límite«

      En la temporada 2019/2020, la escudería alemana compaginara la Fórmula 1 con la Fórmula E. El objetivo de ingresar en la joven disciplina automovilística es cubrir diferentes posibilidades para el futuro de Mercedes en el deporte del motor, según Toto Wolff.

      «Para nosotros, la Fórmula 1 es la disciplina más importante dentro del mundo del motor, mientras que la Fórmula E nos parece algo prometedor. Abrazamos las dos filosofías«, finaliza.

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