Toto Wolff: «Si limitar a tres motores es una locura, no deberían habernos obligado»
El director de Mercedes en Fórmula 1, Toto Wolff, ha vuelto a cargar contra la nueva reglamentación que entrará en vigor en la temporada 2018, en la que la utilización de unidades de potencia sin penalizar se limitará a sólo tres motores por año.
Hace unos meses se conocía la noticia de dicha limitación, cuyo objetivo es reducir los costes que conlleva la compra de motores que deben hacer los equipos pequeños/medianos que no disponen de suministrador propio. Este hecho provocó una oleada de críticas en el paddock, sobre todo por parte de los fabricantes, ya que si la fiabilidad no acompaña volveremos a ser testigo de numerosas sanciones, peor incluso que las implantadas durante 2017. Por ello, Toto Wolff lamenta la decisión tomada, la cuál admite que apoyó, pues debían elegir entre establecer un máximo de tres unidades o vender las unidades a un precio más económico. No obstante, no atribuye toda la responsabilidad a él ni a los portavoces del resto de escuderías, sino que describe de ‘locura’ los planes de la FIA por determinar estas propuestas que, sin duda, continuarán causando polémica.
«Si es un locura no deberían haber obligado a los fabricantes a reducir sus precios para el suministro de sus motores y nosotros no tendríamos que haber aceptado cambiar la normativa por el simple propósito de llegar a precios más bajos. La reglamentación incluía cuatro motores para 2018 y era adecuado para nosotros, pero las demandas a los suministradores para optimizar los precios tuvo como consecuencia el límite de tres unidades. Aún así, todos estuvimos de acuerdo en eso sabiendo que sería un gran desafío», explica Toto Wolff.
Mientras tanto, la representación de Red Bull, a quien se culpó hace unas semanas de haber sido el detonante de este cambio, Christian Horner, también muestra su descontento tachando la normativa de «completamente loca» y apuesta por un incremento del límite, viendo razonable un máximo de cinco motores por temporada.
«Para mí es una locura, porque el año pasado usamos seis motores y en 2018 hay una carrera más. Tener cinco en un campeonato de 21 carreras sería más razonable y lógico», añade Horner.
