• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Toto Wolff no quiere que su equipo se relaje y augura un invierno duro

      Toto Wolff no quiere que su equipo se relaje y augura un invierno duro

      Christian Martínez ArjonaChristian Martínez Arjona
      noviembre 27, 2017
      Toto Wolff no quiere que su equipo se relaje y augura un invierno duro

      Toto Wolff, el jefe de equipo de Mercedes, se congratula por los éxitos logrados este año, el campeonato tanto de pilotos como de constructores. Aún con ello, quiere mostrar cautela, y advierte que en 2018 la cosa no será ni mucho menos un jardín de rosas.

      El alemán da un toque de atención a su equipo, e insta a no relajarse de cara al 2018. Esta temporada arrancó con el dominio de Ferrari, donde parecía que iba a dar mucha más guerra de la que finalmente dieron. Quién sabe si por suerte o gran trabajo, quizás una mezcla de ambas, fueron los alemanes de Mercedes quienes se llevaron el gato al agua.

      Con todo ello Wolff no da pies a la relajación del equipo, prevé un invierno largo e intenso, tratando de mejorar el monoplaza para volver a luchar por estar en lo más alto el año próximo, consciente de que quien se duerman en la Fórmula 1, lo paga muy caro.

      «Por supuesto que estoy satisfecho del resultado de Abu Dhabi, pero hay que interpretar bien los datos. Es un paso previo a la temporada 2018, y no creo que haber visto toda la carne en el asador de los rivales. No podemos creernos los mejores y pavonearnos de ello», admite un autoexigente Toto Wolff

      El austriaco es consciente de las dificultades que tendrán el año próximo, que Ferrari seguirá muy de cerca sus pasos, y que viene un gigante dormido como McLaren con ganas de dar mucha guerra junto a Red Bull. Es momento de trabajar mas que nunca.

      «Prefiero ser escéptico y remover todo para mejorar las áreas débiles del monoplaza. El coche era el mas rápido, pero demasiado caprichoso, hay que mantener la rapidez y perder el adjetivo caprichoso. No hay que subestimar a nadie, si lo haces y te duermes en los laureles, lo pagas caro. Renault y McLaren llegarán, y haber donde se ubican entonces. Con las mismas reglas, la lucha puede ser muy apasionante», cierra Wolff

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      El Banco Santander abandona Ferrari con el final de la temporada 2017
      Artículo anterior
      Petrobras, cerca de ser patrocinador del equipo McLaren la próxima temporada
      Christian Martínez Arjona

      Christian Martínez Arjona

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.