Tost, sobre el rendimiento del motor Honda: «En McLaren estaban equivocados»

Con unos años gloriosos a finales de los años 80, la alianza McLaren-Honda regresaba a la Fórmula 1 en 2015, con el objetivo de dominar la Fórmula 1 como el los tiempos de Ayrton Senna y Alain Prost, pero esta vez con Fernando Alonso y Jenson Button. El tiro les saldría por la culata, ya que la escudería de Woking firmó sus peores temporadas de la historia, con un motor Honda que no era ni fiable ni competitivo. A finales de 2017, McLaren anunciaba su ruptura con la marca japonesa, para pasar a montar motores Renault. Fue aquí donde Red Bull vio la oportunidad perfecta.

Con la idea de usar los motores Honda en el futuro, Red Bull decidió que Toro Rosso utilizase los propulsores nipones durante 2018 a modo de banco de pruebas, y algo habrán visto cuando en 2019 serán ellos los que lleven los motores Honda. Franz Tost, director de Toro Rosso, considera que su relación con Honda es perfecta, y les defiende argumentando que siendo un equipo pequeño, ganar carreras juntos es muy difícil, cosa que no sucederá con Red Bull.

«Nuestra colaboración con Honda es fantástica. Honda es una empresa muy buena y muy seria que ha progresado mucho desde el año pasado. Ganar carreras con nuestra estructura es difícil, Red Bull tiene tres veces más empleados que nosotros, todo está en un nivel diferente, pero Honda es una compañía que quiere ganar carreras. La actualización que hemos recibido nos ha hecho mejorar tres décimas, tendremos otra en los EE. UU, y más en 2019. Estoy convencido de que el motor será muy competitivo», explica.

McLaren llevaba años echando la culpa al motor Honda de sus malos resultados, asegurando que su chasis era de los mejores de la parrilla. Ahora, con la unidad de potencia Renault, en Woking se han tenido que comer sus palabras para reconocer que su aerodinámica no es ni por asomo de las mejores. Tost agradece que en McLaren se equivocasen, ya que eso les ha brindado la oportunidad de beneficiarse de su exclusividad.