• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Timo Glock critica a los pilotos de pago: «No son capaces de desarrollar monoplazas»

      Timo Glock critica a los pilotos de pago: «No son capaces de desarrollar monoplazas»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 11, 2018
      Timo Glock critica a los pilotos de pago: «No son capaces de desarrollar monoplazas»

      Muchos son los pilotos que tienen la etiqueta de «piloto de pago» en la Fórmula 1. El caso más reciente es el de la llegada de Sergey Sirotkin a Williams, que gracias al gran apoyo de SMP Racing consiguió hacerse finalmente con el asiento de Williams, el cual luchó con Robert Kubica.

      Timo Glock, piloto de BMW en el DTM y ex-piloto de Fórmula 1, ha criticado a los pilotos de pago asegurando que tienen la capacidad de comprar el asiento de un equipo puntero en las categorías inferiores gracias al gran apoyo económico que tienen. Esto hace matar, en cierta parte, la esencia de la Fórmula 1, en la que los mejores pilotos del mundo llegan por su propio talento a competir en la categoría reina. Además, el piloto alemán echa en cara que pese a que pueden ser rápido, no saben desarrollar monoplazas, como el caso de Williams el fin de semana pasado en Bahréin.

      «Hay algunos pilotos que llegaron a la Fórmula 1 con muchos apoyo económicos. Ese apoyo también lo han tenido durante las categorías inferiores y porque tenían un buen presupuesto para comprar asientos en los mejores equipos. También se debe decir que siempre han cumplido. Por ejemplo, si miramos el ejemplo de Williams sin piedad, los hechos hablan claramente en contra de esto. Los jóvenes pilotos pueden ser rápidos, pero también es importante desarrollar un monoplaza en la dirección correcta. Han tenido problemas extremos en Bahrein todo el fin de semana y no han conseguido solucionarlos. Carecen de experiencia», comenta Timo Glock para la cadena alemana RTL.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Williams está en crisis: "Sólo podemos luchar contra nosotros mismos"
      Siguiente artículo
      Williams está en crisis: «Sólo podemos luchar contra nosotros mismos»
      Renault es consciente de que su RS18 es "cualquier cosa menos perfecto" actualmente
      Artículo anterior
      Renault es consciente de que su RS18 es «cualquier cosa menos perfecto» actualmente
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • OFICIAL: Racing Bulls renueva a Liam Lawson y Arvid Lindblad para 2027
      • Colapinto habla sobre por qué brilla unos fines de semana y se atasca en otros
      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
      • Ponen en duda el rendimiento de Hamilton: «¿Hasta qué punto sigue siendo bueno?»
      • Honda es incapaz de encontrar el origen de sus problemas con la batería

      Pruebas de coches

      • Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        Conocemos el Mazda CX-6e: un eléctrico con personalidad propia
        noviembre 12, 2026

        La electrificación sigue ganando protagonismo en el mercado del automóvil y Mazda quiere dar un nuevo paso adelante con el ...

      • Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        Conocemos el Omoda 7 SHS: tiene estilo propio
        noviembre 10, 2026
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026
      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.