• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » ¿Terminar la temporada 2020 en 2021? Ferrari lo ve posible

      ¿Terminar la temporada 2020 en 2021? Ferrari lo ve posible

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      marzo 28, 2020
      ¿Terminar la temporada 2020 en 2021? Ferrari lo ve posible

      Mattia Binotto, jefe de equipo de la Scuderia Ferrari, habla sobre las posibilidades que tiene la Fórmula 1 encima de la mesa en la actualidad y entre ellas, está la posibilidad de terminar la temporada 2020 en 2021. En Liberty Media trabajan para intentar salvar de la mejor de las formas una temporada 2020 que ha sido duramente golpeada por la crisis del coronavirus, obligando a tener que suspender y aplazar más de un tercio del calendario. Una situación complicada que Liberty Media y equipos intentan solucionar.

      El jefe de equipo de la Scuderia Ferrari confirma que actualmente hay muchas opciones encima de la mesa con el objetivo de salvar la temporada 2020 de la Fórmula 1. Entre ellas está la de alargar la temporada 2020 hasta 2021, con el objetivo de salvar la mayor cantidad de carreras posibles, una opción que Mattia Binotto apoya y así lo ha hecho saber en sus últimas declaraciones hechas públicamente.

      «Los equipos estamos hablando con la F1 y la FIA. Hay varias hipótesis sobre la mesa y cada una se está considerando ahora mismo. Un Mundial reducido o la hipótesis de que el campeonato 2020 finalizará, por ejemplo, en enero de 2021 son algunas de las opciones. En este momento, debemos estar abiertos a cualquier hipótesis para competir con tantos GP como sea posible», comenta Mattia Binotto para Sky Sports F1.

      «Por supuesto, detener el desarrollo en la F1 en este momento parecía una decisión responsable, incluso para ayudar a equipos más pequeños. Y no creo que parar sea una ventaja para uno u otro, tarde o temprano nosotros como Ferrari volveremos a la oficina e intentaremos presentarnos al comienzo de la temporada al máximo», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Maravillas de la Ingeniería: Tyrrell 006, el tricampeonato de Jackie Stewart
      Siguiente artículo
      Maravillas de la Ingeniería: Tyrrell 006, el tricampeonato de Jackie Stewart
      Alonso en su último año en la Fórmula 1 no fue feliz, admite Briatore
      Artículo anterior
      Alonso en su último año en la Fórmula 1 no fue feliz, admite Briatore
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.