¿Un tercer monoplaza por equipo para pilotos invitados? Esta es la propuesta de Mario Andretti
La Fórmula 1 ha estado sondeando la opción de introducir un tercer monoplaza por escudería, aunque ante la disparidad de opiniones, la idea ha quedado bastante obsoleta. Toto Wolff apoyaba esta medida de cara a dar oportunidades a los jóvenes pilotos, como en el caso de Esteban Ocon.
Mario Andretti vuelve a sacar la propuesta a debate, y explica por qué bajo su punto de vista, la Fórmula 1 debería introducir un tercer coche en cada equipo. El principal argumento de Andretti es que su propia carrera deportiva en la categoría, empezó con un tercer coche.
«Siempre estamos buscando un ángulo diferente para tratar de promover la F1 de una manera diferente y tratar de llegar a los fans. Primero que nada, así es como obtuve mi oportunidad. Colin Chapman me dio una vuelta en un equipo superior en un coche competitivo, y esa es la razón por la que estaba en la pole en un tercer coche. Gané mi primera carrera en Sudáfrica con Ferrari como tercer coche», explica para ‘Autosport’.
Pero la idea de Andretti va más allá de los jóvenes pilotos, y apuesta por invitar a pilotos de otras categorías en la Fórmula 1. Esta idea ya se ha promovido en otros campeonatos, pero siendo la Fórmula 1, podría ser una medida más compleja. El aspecto positivo que saca Mario, sería la atención mediática.
«El punto que estoy planteando es que lanzó mi carrera porque tenía un automóvil competitivo debajo de mí. Lo más importante en los Estados Unidos es acercarse a otra base de fans. ¿Te imaginas la promoción si dijeses que Josef Newgarden como campeón de IndyCar sería invitado por Mercedes, Ferrari o Red Bull a un tercer coche para el GP de Estados Unidos? Agregaría otra 40,000 personas probablemente», asegura.
La popularidad, eso que Liberty Media está tratando de aumentar con respecto a la Fórmula 1 desde que llegaron al mando. El campeón del mundo de F1 en 1978, cree que traer a pilotos como invitados es un espectáculo que atrae a más fans, y sin duda así lo sería. Pero en una categoría tan exigente como la Fórmula 1, este tipo de ideas pueden ser muy delicadas.
«¿No sería una forma interesante de aumentar la popularidad? Trae un conductor chino, un conductor japonés, cualquier país diferente al que vayas si tienes un piloto estrella que el equipo está dispuesto a asumir solo para la carrera. Al menos, mantén la puerta abierta para la posibilidad. Me doy cuenta de que los tiempos cambian, pero ¿te imaginas el valor de promoción para el deporte? Creo que es inconmensurable», finaliza.
