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      Home»Motor » Fórmula 2 » Tadasuke Makino aprovecha la estrategia y lidera el doblete de Russian Time en Monza

      Tadasuke Makino aprovecha la estrategia y lidera el doblete de Russian Time en Monza

      Iván BeneytoIván Beneyto
      septiembre 1, 2018
      Tadasuke Makino aprovecha la estrategia y lidera el doblete de Russian Time en Monza

      El piloto japonés de Russian Time, Tadasuke Makino, se ha llevado la victoria en la carrera larga de Fórmula 2 en Monza. El otro piloto del equipo ruso, Artem Markelov, ha conseguido ser segundo y ha completado el doblete de la marca en una cita marcada por las estrategias y el diferente comportamiento de los dos compuestos de neumáticos. El podio lo ha completado el tailandés Alexander Albon, tercero a manos de su DAMS.

      El actual líder del certamen, George Russell, solo ha podido ser cuarto, perdiendo más puntos con respecto al que se está postulando como su principal rival este año, Alex Albon.

      Crónica

      Sérgio Sette-Câmara, que arrancaba segundo a manos de uno de los Carlin, ha tenido que arrancar desde el pit-lane al recibir una sanción, ya que había miembros del equipo en parrilla cuando ya estaba prohibida su presencia. La salida ha sido tranquila pese a las diferentes luchas que se han sucedido durante las primeras vueltas. George Russell (ART), que partía desde la pole, ha vuelto a tener problemas con su embrague y se ha visto superado por Artem Markelov (Russian Time) y Alexander Albon (DAMS), en la primera curva.

      Varios han sido los que se han salido en las primeras curvas, eso sí, sin mayores consecuencias. Con los primeros giros completados, Albon ha empezado a atacar a Markelov por el liderato, consagrando el adelantamiento en la vuelta 4. Sin embargo, el ruso le ha devuelto la maniobra una vuelta después, mientras Tadasuke Makino (Russian Time), lograba adelantar a George Russell y se colocaba tercero.

      Los neumáticos superblandos empezaban a desfallecer, por lo que Makino, con la goma dura, se colocaba líder de la carrera en la vuelta 5. Ya en la vuelta 6, aparecía la primera bandera amarilla de la carrera debido a un incidente entre Roy Nissany (Campos) y Sette-Câmara, y una salida de pista de Alessio Lorandi (Trident). A finales de esa misma vuelta, todos los pilotos con goma superblanda entraban a boxes para deshacerse de una goma que no ha mostrado nada de rendimiento.

      Tras este caos provocado por la poca duración de las gomas superblandas, la carrera se ha estabilizado, aunque no hemos dejado de ver luchas, como la de Markelov con Russell por la cuarta plaza, a la que se ha unido, varias vueltas después, Albon, que ha conseguido pasar al de ART. Las diferencias se han estabilizado en torno a la vuelta 12, mientras Russell iba perdiendo ritmo e iba viendo como Lando Norris (Carlin), se le acercaba por detrás.

      Y así hemos llegado al ecuador de la prueba, con Tadasuke Makino, que ha salido con estrategia cambiada con respecto a los líderes, en cabeza. La emoción se centraba entonces en ver si los neumáticos de Makino aguantaban las vueltas necesarias y si los pilotos con estrategia diferente a la del líder conseguían recuperar el terreno perdido, mientras la gestión de gomas pasaba a ser la necesidad vital de todos los pilotos.

      Tras varias vueltas sin mayores sucesos, en la vuelta 20 hemos visto una nueva batalla entre Lando Norris y George Russell, pasando el de Carlin al de ART. Una vuelta después, Russell ha intentado devolverle el adelantamiento a Norris, pero se ha pasado de frenada en la primera curva. Esta situación se ha repetido varias vueltas después, consagrando, esta vez si, Russell el adelantamiento.

      Poco a poco nos hemos ido acercando a los últimos compases de carrera y es entonces cuando la gestión de gomas ha dejado de ser prioridad. Las distancias han vuelto a acortarse entre todos, aunque Makino conseguía seguir líder destacado en solitario. Ya en la vuelta 26, Ralph Boschung (MP), que hasta ese momento era segundo, paraba y volvía a carrera en el octavo lugar. Y hasta la vuelta 27 ha resistido el japonés de Russian Time Tadasuke Makino, quien entraba a boxes y conseguía conservar la primera plaza a tres vueltas del final.

      Por detrás, Nicholas Latifi (DAMS) intentaba atacar a Norris a falta de dos vueltas, y le conseguía pasar en la curva de Ascari, pasando el canadiense a ser quinto. Poco más sucedería en lo que restaba de carrera, cruzando finalmente Makino la linea de meta primero y logrando el nipón su primera victoria en la categoría.

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      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

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