• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Stoffel Vandoorne: «No fue el día que esperábamos, no tuvimos ritmo»

      Stoffel Vandoorne: «No fue el día que esperábamos, no tuvimos ritmo»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 15, 2018
      Stoffel Vandoorne: «No fue el día que esperábamos, no tuvimos ritmo»

      De nuevo, Stoffel Vandoorne no ha conseguido colarse en el top-10 para intentar conseguir algunos nuevos puntos para el equipo McLaren. El belga ha tenido una carrera complicada en la que no ha contado con el ritmo suficiente para intentar luchar con los pilotos que tenía para delante para intentar rasgar algún punto con el que satisfacer las necesidades del equipo en este comienzo de año, a la espera de que se introduzca la gran mejora soñada en el MCL33.

      El joven piloto belga asegura que, de nuevo, no tuvo una gran salida y posterior primera vuelta. Pese a que logró adelantar varias veces para intentar conseguir buenas posiciones antes de entrar a boxes, la estrategia elegida no fue la adecuada y además, el Safety Car no les benefició para nada en el transcurso de la carrera.

      «No tuve un buen comienzo hoy y perdí algunas posiciones en la primera vuelta. Logré hacer tres adelantamientos sólidos para avanzar algunas posiciones antes de la parada en boxes. La pregunta para nosotros era si hacer una o dos paradas cuando competíamos con los otros monoplazas que nos rodeaban, y desafortunadamente nuestra estrategia de una sola parada realmente no dio resultado al final porque los que nos rodeaban se beneficiaron del Safety Car. Pensamos que podría haber más oportunidades al final, pero no tuvimos el ritmo y sentí una fuerte vibración en el coche que dificultó las últimas vueltas. No fue el día que esperábamos, pero a pesar de esto, todavía demostramos que nuestro ritmo de carrera hoy era más fuerte que nuestro ritmo de clasificación. Estamos trabajando duro para mejorar esto y nuestro rendimiento los sábados, y con suerte podemos tener un fin de semana más fuerte en Bakú», comenta Stoffel Vandoorne.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Williams mejora con respecto a Bahréin, pero sigue sin ser suficiente
      Siguiente artículo
      Williams mejora con respecto a Bahréin, pero sigue sin ser suficiente
      Force India se equivocó con la estrategia de Esteban Ocon en China
      Artículo anterior
      Force India se equivocó con la estrategia de Esteban Ocon en China
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú
      • Audi presenta una llamativa decoración para el Gran Premio de Singapur
      • Aston Martin admite no entender su salto de rendimiento en Sepang
      • Carlos Sainz reivindica Sepang y cuestiona circuitos que «no gustaron a nadie»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.