• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Stoffel Vandoorne: «Ha sido un viernes bastante productivo para nosotros»

      Stoffel Vandoorne: «Ha sido un viernes bastante productivo para nosotros»

      Mané NaranjoMané Naranjo
      julio 7, 2017

      El piloto belga del equipo McLaren, Stoffel Vandoorne, ha realizado en la jornada de hoy unos entrenamientos libres bastante acertados en el Red Bull Ring de Austria. El joven belga se mostró competitivo desde el primer momento teniendo en cuenta las armas con las que cuenta, y al igual que su compañero Fernando Alonso, se ha situado durante toda la sesión entorno a la décima posición, tanto por delante como por detrás.

      Según ha explicado el propio piloto, la jornada de hoy ha sido muy productiva para el equipo, ya que no han sufrido problemas mecánicos ni accidentes que entorpeciesen el programa de desarrollo que tenían previsto llevar a cabo en las dos sesiones disputadas hoy.

      «Creo que ha sido un viernes bastante productivo para nosotros en el equipo. Estamos compitiendo justo en la mitad de la parrilla, y ahí todos estamos muy cerca. Creo que un segundo cubrió alrededor de 10 coches en el FP2 de esta tarde, por lo que todo se resolverá mañana si vamos a tener un buen resultado en la clasificación», explica Vandoorne.

      En cuanto al rendimiento del MCL-32, el piloto de McLaren asegura que tendrán que trabajar en la puesta a punto del monoplaza para poder exprimirlo al máximo en el trazado austriaco, ya que luna de las características de la pista, la poca longitud con la que cuenta (es el cuarto más corto del calendario), hace que cualquier diferencia en el tiempo por vuelta, por pequeña que sea, pueda suponer una perdida de posiciones importante en la parrilla de salida.

      «Es una vuelta tan corta que un par de centésimas de diferencia puede hacer una gran diferencia en términos de posición de la parrilla. Nos enfocaremos en juntar todo y ajustar el set-up para que  podamos llevar la el rendimiento a nuestro campo mañana», concluye el belga.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Lewis Hamilton es sancionado y tendrá que remontar para vencer en el Gran Premio de Austria
      Siguiente artículo
      Lewis Hamilton es sancionado y tendrá que remontar para vencer en el Gran Premio de Austria
      Artículo anterior
      Fernando Alonso, positivo: «Hemos sido capaces de recopilar información valiosa»
      Mané Naranjo

      Mané Naranjo

      "Hay que intentar ser el mejor, pero nunca creerse el mejor" Juan Manuel Fangio.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Azerbaiyán 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/09 10:30 Ver
      Libres 2 24/09 14:00 Ver
      Libres 3 25/09 10:30 Ver
      Clasificación 25/09 14:00 Ver
      Carrera 26/09 13:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La profunda y acertada reflexión de Fernando Alonso sobre la actual Fórmula 1
      • Aston Martin y su última gran evolución que estrena en Bakú: «Un coche más ligero es un coche más rápido»
      • Carlos Sainz enfría las expectativas con el nuevo Williams: «Nos costará pasar a Q2»
      • Gabriel Bortoleto desvela cómo es Fernando Alonso en privado
      • Williams presenta un nuevo chasis en Bakú y adelantan un «paso importante» hacia delante

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.