El sonido actual de los motores es bueno para la Fórmula 1

Así de claro lo aseguran desde Mercedes. Andy Cowell, el jefe de motores de Mercedes, cree que ha sido un cambio realmente bueno para la Fórmula 1 la implantación de estas nuevas unidades de potencia V6 Turbo híbridas que sustituían a las V8 atmosféricas que se estuvieron utilizando desde 2006 hasta finales de 2013.

Además de la gran eficiencia que han conseguido tener con las nuevas unidades de potencia que se están utilizando en la actualidad en la Fórmula 1, Andy Cowell cree que el sonido que tienen estos motores ha beneficiado a la Fórmula 1, ya que ha permitido que muchos más aficionados, sobre todos de poca edad, puedan asistir a los circuitos para disfrutar de la competición. Cree que el alto sonido de los V8 y V10 privaba a los niños de poder asistir a los diferentes trazados del calendario de la Fórmula 1, algo que no ocurre en la actualidad.

«Anteriormente, con el ruido de los V8 y los V10 que gritaban aún más, no había forma de que un niño se acercara a un circuito. No le infligirías eso a tu hijo. Creo que ahora estamos viendo que más familias van al circuito. Hay muchos de nosotros que tenemos daños auditivos por trabajar en la industria en ese momento, por lo que creo que creo que en ese aspecto también ha sido una buena progresión», comenta.

En 2014, ninguno de nuestros motores estaba particularmente bien ajustado, teníamos un sistema de escape liviano y, por lo tanto, no primarios de igual longitud. Creo que ahora todo el mundo tiene un motor muy bien ajustado, todas las longitudes son del mismo tamaño y creo que el sonido es agradable, el volumen no es alto, pero sigue siendo bastante ruidoso», añade Andy Cowell.