• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Sergio Pérez: «El objetivo para Alemania es estar al frente de la mitad de parrilla»

      Sergio Pérez: «El objetivo para Alemania es estar al frente de la mitad de parrilla»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 17, 2018
      Sergio Pérez: «El objetivo para Alemania es estar al frente de la mitad de parrilla»

      El equipo Force India afronta el Gran Premio de Alemania con energías renovadas tras un pequeño descanso tras los tres fines de semana que tuvieron consecutivos de competición. Los de Silverstone, con Sergio Pérez y Esteban Ocon, comienzan a mejorar poco a poco y se consolidan en la parte alta de la zona media de la parrilla, tras un comienzo de temporada muy discreto para ellos, en el que los problemas económicos mermaron las ambiciones del equipo.

      Sergio Pérez afronta con positividad el Gran Premio de Alemania, cita que le encanta correr por la gran historia automovilista con la que cuenta Alemania. Espera poder estar al frente de la mitad de la parrilla, ganando a Renault, a Haas y quizás, a McLaren, algo que puede ser posible viendo el ritmo que demostró en el pasado Gran Premio de Gran Bretaña y la remontada que completó.

      «Hockenheim es un circuito increíble en un país con mucha historia de competición, es una carrera que echamos de menos el año pasado. Recuerdo los primeros años de mi carrera, en los que vivía y competía en Alemania, siempre es muy ameno cuando vuelvo para visitar a algunos amigos y me encanta la comida alemana también. Hockenheim es un trazado en el que tienes oportunidades de adelantamiento, sobre todo antes de la horquilla. Llegas muy rápido y tienes una frenada fuerte, así que es un lugar bueno para tener una oportunidad, es uno de los mejores circuitos para crear carreras emocionantes. Fue bueno puntuar en Silverstone tras una gran remontada, el principal objetivo para Alemania será tener un fin de semana limpio porque si exprimimos nuestro rendimiento, podemos estar al frente de la mitad de parrilla. Hay un largo camino que recorrer y mucho que hacer, encontramos rendimiento en cada carrera y todavía creo que podemos ser cuartos en el Campeonato», comenta Sergio Pérez.

      Por otra parte, Esteban Ocon asegura que se muestra preparado para los Grandes Premios de Alemania y Hungría, citas que se celebran justo antes del parón veraniego de la Fórmula 1. Al igual que su compañero de equipo, espera completar un buen fin de semana y seguir demostrando los progresos del equipo Force India durante esta temporada.

      «Me siento preparado para las dos últimas carreras antes del parón de verano. Hemos buscado más rendimiento como equipo, con buenos resultados en las últimas carreras y quiero tener dos buenas carreras antes de las vacaciones. Hockenheim es uno de los circuitos que conozco mejor, he pilotado allí mucho, primero en Fórmula 3 y luego, en el DTM con Mercedes. Es uno de esos trazados históricos, que son importantes para la F1 y en los que siempre hay muchos aficionados que vienen a vernos con cartas y mensajes, es importante tener un GP de Alemania y es siempre una sensación muy especial. El fin de semana puede ser bueno para nosotros, la pista se adapta a las características de nuestro coche por las rectas largas y las curvas lentas, así que hay oportunidad de sumar puntos. Disfruto del circuito, ofrece buenas oportunidades de adelantamiento, sobre en la horquilla del final de recta y la curva izquierda cerrada de después. Las carreras suelen ser muy apretadas, así que espero tener una buena carrera el domingo», añade Esteban Ocon.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Vergne: "Perdí la fe en Red Bull el día que eligieron a Kvyat cuando yo tenía más puntos que él"
      Siguiente artículo
      Vergne: «Perdí la fe en Red Bull el día que eligieron a Kvyat cuando yo tenía más puntos que él»
      Ferrari, mucho más agresivo que Mercedes en su elección de neumáticos para Hungría
      Artículo anterior
      Ferrari, mucho más agresivo que Mercedes en su elección de neumáticos para Hungría
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso señala a Honda tras el desastre de México: «Solo podemos dar unas pocas vueltas por culpa del motor»
      • Lando Norris felicita a Kimi Antonelli: «Encantado de cederle el número 1»
      • Andrea Kimi Antonelli confirma que no usará el dorsal #1 en 2027
      • Verstappen, tras ganar en México: «Hemos maximizado nuestras opciones»
      • Leclerc no se achanta y responde a las críticas de Hamilton tras México

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.