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      Home»AUTOR » Daniel Fernández » Ferrari, mucho más agresivo que Mercedes en su elección de neumáticos para Hungría

      Ferrari, mucho más agresivo que Mercedes en su elección de neumáticos para Hungría

      Daniel Fernández
      julio 17, 2018
      Ferrari, mucho más agresivo que Mercedes en su elección de neumáticos para Hungría

      Ya tenemos el listado de la elección de cada piloto de cara al Gran Premio de Hungría, que se disputará entre el 27 y 29 de Julio. Pirelli dio a elegir a los equipos entre compuesto medio, blando y ultrablando, siendo este último el más elegido por todos los pilotos.

      Se han elegido un mínimo de siete juegos del ultrablando por parte de Red Bull y Mercedes, mientras que Renault se destaca como el máximo apostante por este compuesto con diez juegos para ambos pilotos. Como viene siendo habitual, la elección de Ferrari se entorna más al blando, ya que la escuderia italiana se comporta mejor con ese tipo de compuestos como pudimos ver en el Gran Premio de Austria, donde sus rivales sufrían un blistering alarmante, y ellos acabaron la carrera con el neumático casi en perfecto estado. Sebastian Vettel apuesta por nueve juegos y Kimi Räikkönen se queda con ocho.

      Como cabía esperar, el neumático medio es el menos elegido por los pilotos, llevando la mitad de la parrilla solamente un juego. Destacamos la elección, sobre todo, de Lewis Hamilton, que opta por cinco juegos del compuesto blando, siendo el piloto que más compuestos lleva de esta dureza, mientras que en el lado opuesto, Nico Hülkenberg opta por tan solo uno.

      Como podemos ver, el consenso sobre el ultrablando entre todos los equipos es bastante similar, ya que es un neumático que por las características del circuito al que llaman el pequeño Monaco, está llamado a ser el que mejor rendimiento ofrece a los monoplazas. Sin embargo, habrá que estar atentos al tiempo durante todo el fin de semana y a las temperaturas del asfalto, ya que volverán a jugar un papel fundamental a la hora de marcar estrategias y ver el rendimiento de cada goma en la pista.

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