Sergey Sirotkin: «Ha habido un gran cambio de ideología en Williams para 2018»
En esta temporada 2018, Sergey Sirotkin debutará como piloto oficial con el equipo Williams. Desde que hace unas semanas, Williams dio a conocer que el fichaje del piloto ruso y por ello, ha tenido que hacer frente a las numerosas críticas que ponían de entredicho sus aptitudes como piloto.
La llegada del piloto ruso supuso que Robert Kubica no consiguiera un asiento en la estructura con sede en Grove, por lo que esta temporada, el piloto polaco será el tercer piloto. Sergey Sirotkin explica que no hay tensión entre los dos pilotos y que él tiene un gran respeto hacia Robert Kubica.
«Para ser honesto, hemos tocado muchas veces ese tema: doloroso para algunos, no para otros. Pero lo viste, Robert y yo, estamos hablando. Él es una gran persona realmente agradable. Entiendo su posición, realmente lo respeto, ha logrado mucho, pero no estamos aquí para que estos buenos niños cedan y cedan el uno al otro. Es cada hombre por sí mismo, y él lo entiende igual de bien. Sucedió como sucedió. Y creo que tenemos una relación normal. No creo que haya tensión, y creo que eso es un signo de mi gran respeto por él. Él es una persona con experiencia. No voy a decir «respeto» cien veces, enumerar todos sus logros, pero él lo entiende igual de bien», comenta Sergey Sirotkin para Motorsport.
Sergey Sirotkiy explica también que en Williams han cambiado su ideología respecto al concepto del FW41 para hacer este más agresivo de cara a una temporada 2018 que se antoja muy competitiva. El piloto ruso habla sobre las ideas y lo que quiere lograr Paddy Lowe tras su llegada a la estructura británica.
«Creo que lo más importante es que hemos trabajado un poco en el concepto. Cuando digo «nosotros», por supuesto, todo se estableció hace mucho tiempo, pero luego todo se trabajó en los últimos meses, incluso en el simulador. En general, es un concepto mucho más agresivo. Es una cuestión de equilibrio entre fiabilidad y velocidad. Y hasta cierto punto, la fiabilidad siempre tuvo prioridad. Pero ahora, en ciertos momentos, optamos por un enfoque muy agresivo, no exactamente a un alto costo para la fiabilidad, pero, en algunas áreas hemos tratado de sacar el máximo provecho del automóvil, para luego hacer lo que también se debe hacer para que sea confiable, a diferencia de un enfoque donde el automóvil es extremadamente confiable, pero solo lento. Ha habido un cambio en la ideología», finaliza.
