Sebastian Vettel quiere un calendario de 16 carreras para la Fórmula 1
Las novedades que Liberty Media va introduciendo temporada tras temporada, no siempre reciben el apoyo unánime del ‘paddock’. Una de ellas, es expandir y hacer llegar la Fórmula 1 a más lugares, acogiendo más pruebas en distintos lugares en el mundo. Y es que aumentar el número de Grandes Premios por temporada no es del gusto de todos. Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, está en contra.
Y Vettel no está solo. Hace unos días, Bernie Ecclestone, antiguo mandatario de la Fórmula 1, afirmaba que sería más conveniente un calendario con 16 pruebas en vez de las 22 que se van a celebrar en la próxima temporada. Si bien es cierto, el alemán aclaraba que un calendario excesivamente denso repercute especialmente en los miembros del equipo y que, por ello, es más apropiado una temporada con 16 carreras en vez de 22.
«Como pilotos estamos en el extremo afortunado. Obviamente para nosotros son más carreras, sí, pero creo que supone un gran estrés para los mecánicos. Aquí, hay que poner muchas cosas por adelantado y para muchos de los muchachos será aún más difícil de lo que ya es. Supongo que cuantas más carreras, más dinero. Eso es lo que hay detrás. Personalmente, creo que me gustaría volver a las 16 carreras. Así es como crecí. Creo que fue un buen número. También les daría a los conductores la flexibilidad de participar en otras categorias», comenta.
El primer calendario de Fórmula 1 apenas contenía siete carreras. Creció a 16 en 1976, y entre 1984 y 1994 cada campeonato contó con 16 carreras. La última temporada con 16 carreras fue en 2003, y desde 2016, todas las temporadas han tenido al menos 20 Grandes Premios.
No obstante, hay pilotos en la parrilla que se muestran encantados con la idea de ampliar el número de pruebas hasta las 22, como es el caso de Lewis Hamilton.
«Tan solo es un fin de semana más. Si le preguntas a los mecánicos, les encanta estar en la carrera los fines de semana. Aman lo que hacen, y no creo que eso sea un problema”, declara el de Mercedes.
