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      Home»EQUIPOS » Audi » Sauber usará el motor 2016 de Ferrari en 2017 por cuestiones técnicas

      Sauber usará el motor 2016 de Ferrari en 2017 por cuestiones técnicas

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      octubre 23, 2016

      Sauber ha tomado una decisión para la temporada 2017: volverán a utilizar el bloque del motor de la temporada 2016. La jefa del equipo, Monisha Kaltenborn, ha asegurado que no se trata de razones financieras, sino que de esta forma podrán trabajar con cierta ventaja al evitar sorpresas en el área del motor.

      Esto plantea ventajas, como la del desarrollo del motor. No obstante, también presenta un retraso respecto a los rivales en la próxima temporada, que contarán con componentes completamente nuevos para todo el año. Sin embargo, Kaltenborn asegura que es la decisión más acertada y que se trata de razones técnicas y no financieras, con el objetivo de reducir costes para el equipo.

      «Creemos que esta es la decisión correcta y  fue presentada por decisiones técnicas, ya que con nuestros recursos, y teniendo en cuenta los próximos cambios, no podemos centrarnos en estos cambios», explica la máxima responsable del equipo Sauber.

      «No queríamos esperar los cambios en el motor y decidimos trabajar alrededor de una base que ya conocíamos porque tenemos suficiente información sobre este entorno. Ahora podemos centrarnos en el desarrollo del chasis», añade.

      Por otra parte, Kaltenborn no se mostró de acuerdo con la posibilidad de tener motores menos eficientes, ya que esto podría suponer un aumento de las diferencias con otros equipos de mayores recursos. Según la jefa del equipo, no tiene nada que ver con su decisión de continuar con el bloque motor de 2016, sino que es una dirección con la que no está de acuerdo:

      «No he cambiado de opinión. No hay que confundir todo, en ese momento estábamos discutiendo la reducción de los costes de los motores. Los equipos pequeños querían que el precio de los bloques propulsores se redujera y este fue el propósito de la FIA y los propietarios de los derechos comerciales de la Fórmula 1″, comenta Kalterborn.

      «Este debate ha dado lugar al argumento de que, cuando un equipo no puede permitirse un motor o no pagar por un motor en particular, podía elegir otro motor, y esto no era la dirección que quería tomar», explica.

      «Pero si la decisión viene de nosotros, es diferente. Pero con respecto a nuestra decisión, no es relevante para nuestras finanzas, es puramente técnico y creo que este es el camino correcto para nosotros», finaliza la directiva originaria de India.

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