Sainz está en desacuerdo con la opinión de la FIA sobre los motores
Carlos Sainz no está de acuerdo con la FIA. La Federación Internacional de Automovilismo indica que los motores Mercedes, Renault y Ferrari se encuentran en un margen de tres décimas. Según el madrileño, esto no es cierto.
«Vi la noticia de que la FIA dice que los tres mejores motores están en tres décimas y casi puse un comentario en Twitter riéndome de ello«, comienza a responder el piloto a los medios.
El piloto de Toro Rosso reconoce que el motor Renault ha mejorado mucho desde la temporada pasada. Prueba de ello es la posición del alemán Nico Hulkenberg en el mundial de pilotos, que ha logrado salir desde el Top 10 todos los Grandes Premios.
«Hemos mejorado, Renault ha mejorado. Si no, Hulkenberg no estaría donde está, pero no estamos aún ni a medio segundo de Mercedes, sobre todo en clasificación«, continua.
El piloto de 22 años admite que en cuanto al ritmo de carrera el motor Renault no se aleja mucho de los todopoderosos Ferrari y Mercedes, pero que en clasificación se encuentran a más de medio segundo del motor alemán.
«En carrera no estamos tan mal, pero en clasificación el motor Mercedes tiene medio segundo o más«, remarca el madrileño.
Tras la clasificación, el compañero de Kvyat considera que Toro Rosso debe empezar a actualizar el monoplaza, porque los demás han empezado a mejorar sus coches y se les puede escapar muchos puntos a lo largo del mundial si pierden su ventaja inicial por completo.
«Esperemos que podamos seguir teniendo mejoras en Barcelona y empecemos a reducir la diferencia porque está empezando a hacerse difícil seguir a los Williams. Y Force India, con las mejoras que tuvieron en Bahréin, van a ser mucho más rápidos en circuitos que se adapten a ellos como éste«, contesta preocupado tras clasificar decimoprimero.
Tampoco desestima la posibilidad de que los japoneses logren reparar su unidad de potencia y puedan recuperar el segundo de diferencia que tienen con los demás motoristas. Ahora los nipones están sufriendo en fiabilidad y rendimiento tras un nuevo diseño fallido una vez en pista.
«McLaren puede que Honda dé con la tecla y encontrar un segundo y estar fácilmente delante de ti. Lo espero, porque soy positivo con lo que Toro Rosso puede hacer en las próximas carreras«, reflexiona el piloto de Toro Rosso.
Finalmente, Sainz ha comentado el alto nivel del equipo Renault en las tandas de clasificación, y cómo posteriormente en carrera comienzan a perder ritmo y posiciones.
«No tengo ni idea. De haber algo con el neumático en el chasis que pueden poner en una vuelta en clasificación pero que no les ayuda en tandas largas, porque en stints largos no tienen nada especial«, concluye Carlos Sainz.
