Ruedan cabezas en Williams: el hasta ahora jefe de aerodinámica, fuera del equipo
El equipo Williams está completando un inicio de temporada discreto, con un rendimiento muy pobre y marcando los peores resultados de los últimos años. Son la última fuerza de la parrilla y pese a contar con el mejor motor de la parrilla, el chasis no ha sido desarrollado correctamente y es incluso más lento que el de la pasada temporada, a pesar de las mejoras.
Por ello, en la estructura de Grove comienzan un periodo de reestructuración que supondrá la salida y entrada de mucho personal del equipo. La primera salida es la del que hasta ahora ere el jefe de aerodinámica, Dirk de Beer, quien llegaba al equipo hace escasamente un año tras trabajar para la Scuderia Ferrari.
Por otra parte, un ingeniero que hace seis meses que se incorporó al equipo, Doug McKiernan, actualmente ingeniero jefe de Williams, será el encargado de asumir toda la responsabilidad en el departamento de aerodinámica para intentar solucionar los graves problemas que tiene el FW41 en este aspecto, los cuales le han hecho ser el peor monoplaza de la parrilla y conseguir en esta primera mitad de temporada, únicamente cuatro puntos. Además, Dave Wheater, que hasta ahora ejercía el cargo de jefe de rendimiento aerodinámico, pasa a ser el nuevo jefe de aerodinámica de los de Grove.
