• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La FIA vuelve a defender a Ferrari tras las sospechas de Red Bull: el DRS es legal

      La FIA vuelve a defender a Ferrari tras las sospechas de Red Bull: el DRS es legal

      Kristiyan Georgiev Dremov
      mayo 30, 2018
      La FIA vuelve a defender a Ferrari tras las sospechas de Red Bull: el DRS es legal

      Durante los últimos meses, los dos principales rivales de Ferrari, Red Bull y Mercedes, han estado vigilando de cerca al SF71-H y denunciando lo que veían ellos como elementos ilegales o irregularidades en dicho monoplaza. Este año se está viendo como el monoplaza de los de Maranello es muy competitivo e incluso superior al de Mercedes en algunos trazados del calendario y por eso ha levantado tantas sospechas. Pero después de varias denuncias a la FIA, el organismo ha declarado que el Ferrari es totalmente legal, aunque puede que se encuentre al límite del reglamento.

      Tras las quejas de Mercedes sobre el diseño de la baterías y la cantidad de aceite utilizada gracias a su supuesto segundo circuito de aceite que utilizaba el monoplaza, la última denuncia ha venido por parte de Red Bull durante el pasado Gran Premio de Mónaco. El equipo austriaco afirma que el DRS del SF71-H se abría más de lo normal y tenían varias fotografías como prueba de esto. Pero como confirma posteriormente la revista alemana Auto Motor und Sport, el tema ha quedado zanjado ya que la Federación Internacional de Automovilismo no ha encontrado indicios de tal irregularidad.

      Tras todas estas investigaciones, Charlie Whiting, director de carrera de la Fórmula 1, confirma que a partir del próximo Gran Premio de Canadá, los motores de todos los equipos serán monitorizados con mayor detalle para resolver con más rapidez posibles futuras denuncias. Y a partir del año que viene, se introducirán más sensores en los monoplazas con el fin de hacer análisis más fiables y completos.

      Parece ser que Mercedes está viendo el fin de su dominio e intenta atacar a Ferrari también fuera de pista. De momento, la cosa ha quedado en nada pero veremos si en lo que resta de temporada se producen más denuncias contra los italianos por parte de Red Bull o Mercedes.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La comodidad del asiento: otro grave problema en el Williams, según Robert Kubica
      Siguiente artículo
      La comodidad del asiento: otro grave problema en el Williams, según Robert Kubica
      Ruedan cabezas en Williams: el hasta ahora jefe de aerodinámica, fuera del equipo
      Artículo anterior
      Ruedan cabezas en Williams: el hasta ahora jefe de aerodinámica, fuera del equipo

      Kristiyan Georgiev Dremov

      Damon Hill: "Ganar es todo. Si sales segundo, sólo recuerdan a tu mujer y al perro."

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Aston Martin ganará carreras en los próximos dos años»
      • Guenther Steiner pone condiciones para volver a la Fórmula 1
      • La FIA elimina las sanciones impuestas a los pilotos rusos y bielorrusos
      • El Renault R25 de Alonso con el que «te cagabas de miedo», del que habla Di Grassi
      • Adrian Newey está «bastante seguro» de que Fernando Alonso renovará para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.