Ross Brawn pretende hacer más accesible el podio para los equipos de la zona media
Ross Brawn, jefe deportivo de la Fórmula 1, ha mostrado su descontento con los resultados de la zona media, al ver que solo habían logrado dos podios desde el año 2017, reflejando así la gran distancia que hay entre los equipos del top 3 y el resto de la parrilla. Cabe recordar que estos dos podios han sido logrados en el mismo circuito, Bakú, el cual al ser urbano favorece el hecho ver carreras un poco diferentes a lo usual.
«Como fue el caso en 2017, solo una vez y significativamente, en un circuito callejero muy inusual como Bakú, un piloto de uno de esos siete equipos llegó al podio dos veces de un total de 123 a lo largo de las dos temporadas son inaceptables, especialmente cuando se trata de una división técnica y financiera cada vez mayor», ha añadido el británico.
Brawn, previamente ha comentado que uno de los principales objetivos a corto plazo es reducir la distancia entre Mercedes, Red Bull y Ferrari, del resto de la parrilla, ya que le da la sensación de que la media tabla corre en otro campeonato diferente, haciendo referencia a la gran distancia entre los equipos punteros y ellos.
«Prácticamente están corriendo en su propio campeonato. Es un problema que estamos abordando junto con la FIA y los equipos, porque el futuro de la Fórmula 1 depende de ello. Hay varias soluciones en la mesa y todos debemos aceptar que no podemos seguir así por mucho tiempo» afirmaba Ross.
Es normal la preocupación del jefe deportivo de la Fórmula 1 ya que sin ir mucho mas atrás en el tiempo, los equipos de la zona media lograban podios mas frecuentemente, por ejemplo en el año 2014, cuando seis equipos distintos lograron un podio, y en 2015, Force India y Williams llegaban a pelear con los equipos punteros. Brawn quiere hacer desaparecer la actual brecha para que la gente no acabe apodando la zona media como el «otro campeonato»
«Su batalla fue ciertamente emocionante, sin embargo, es difícil para los fanáticos realmente entusiasmarse con una batalla por el octavo lugar. Habiendo dicho eso, felicidades a Renault por terminar cuarto, confirmando el progreso que está haciendo y a Haas, ya que terminar quinto en solo su tercer año en el deporte es un gran logro», finalizaba el británico.
Acto seguido se ha cambiado de tema y ha pasado a hablar sobre la importancia de las nuevas reglamentaciones que van a entrar en la categoría. Brawn ha comentado que se están dando pasos importantes con estos cambios, haciendo referencia a la nueva reglamentación para 2019 la cual debería ayudar a que los monoplazas se pudieran seguir mas de cerca sin tener problemas de perdida de adherencia o desgaste excesivo en las gomas.
Para finalizar, el británico también ha afirmado que los coches en 2021 van a dar un cambio radical sobre la estética que tienen actualmente, aunque de momento, lo que sabemos es que los neumáticos van a tener un mayor tamaño ya que pasan de 13 pulgadas a 18. Además, la F1 ya publicó las primeras imágenes conceptuales de estos nuevos monoplazas para 2021, según ha dicho Ross Brawn, los cambios que se están haciendo y que se harán para la temporada 2019 solo son los pasos previos a lo que podremos ver en 2021.
«Por lo tanto, se han dado los primeros pasos para el futuro, pero todavía hay mucho por hacer en los próximos meses cruciales.» finaliza.
