Robert Kubica, atraído por las carreras de resistencia y el FIA WEC
El ex-piloto de Fórmula 1 y rallys, Robert Kubica, vuelve a ser uno de los principales protagonistas de la actualidad del deporte de motor. Desde que sufriera el tremendo accidente que casi le quita la vida y le provocó graves lesiones en su mano derecha hace ya cinco años, la carrera del piloto polaco ha dado varios vuelcos con el tiempo y ha avanzado sin una dirección clara.
Tras volver a subirse a un coche de rallys y disputar varias pruebas del Campeonato Italiano de Rallys, Kubica apareció como nuevo piloto del Campeonato del Mundo de Rallys, WRC, donde no llegó a lograr buenos resultados destacables y sus varios accidentes durante sus participaciones fueron la tónica dominante.
El ex-piloto de BMW Sauber y Renault en la máxima categoría del automovilismo, ha vuelto con mas ganas y tras descartar su vuelta a los monoplazas debido a sus condiciones físicas, parece enfocar su trayectoria hacia la resistencia. Kubica ya disputó una prueba puntuable para el certamen 24H Series, concretamente las 12 Horas de Mugello, que el piloto polaco disputó a bordo de un Mercedes SLS AMG.
«Hice las 12 Horas de Mugello en marzo. Fue mi primera vez en un circuito desde 2010. Necesitaba saber si todavía tenía ritmo en mí. La conducción del Renault R.S.01 en Spa-Francorchamps fue el siguiente paso. Quiero ver si todavía puedo correr como un piloto profesional. A continuación, voy a decidir que hacer, basado en mis capacidades«, comentaba el propio Kubica en una entrevista a la web lemans.org.
«Tuve un accidente de rally serio el 6 de febrero de 2011, sufriendo lesiones en las manos y las piernas. Mis manos están bien. Debo admitir que son más obstáculo en mi vida día a día que cuando estoy conduciendo. Estoy aquí para ver cómo mi cuerpo reacciona a las carreras de un fin de semana. Es una prueba», explicaba el piloto polaco.
Por otra parte, Kubica siente nostalgia al hablar del pasado fin de semana. El polaco disputó una prueba completa del Renault R.S.01 Sport Trophy, un campeonato monomarca de la marca francesa que se disputa con el conocido Renault R.S.01, un modelo deportivo, en el circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica, dónde no rodaba desde su andadura en la Fórmula 1.
«La clasificación requiere precisión y mucha concentración. Correr en un circuito es muy diferente a correr rallys. Fue un momento muy especial estar de vuelta en Spa. Es una buena pista. La última vez que estuve aquí fue con Renault en la Fórmula 1. Es muy bueno estar de vuelta llevando un traje de Renault Sport», comentaba el ex-piloto de Fórmula 1.
Y es que el polaco no se para, y ya piensa en un futuro dentro de los circuitos de nuevo, pero, esta vez, pilotando coches en categorías de resistencia. El propio Robert afirma que, en estos momentos, tienen dos posibles proyectos encima de la mesa y que uno de ellos, además, se basa en las categorías de resistencia.
«Tengo dos proyectos en la mesa. Estoy 90% seguro de que estaré de vuelta al volante el próximo año«, afirmaba ilusionado el polaco. «Mantengo una estrecha vigilancia sobre la resistencia. Admito que hasta hace dos años no estaba muy interesado, pero ahora es diferente. ¡Tienes que ser rápido en la resistencia!. La competición es dura y también hay que ahorrar combustible y neumáticos. Las 24 horas de Le Mans son el pináculo de las carreras de resistencia», finalizaba Robert Kubica.
Sin duda, viendo los resultados del polaco el pasado fin de semana, Kubica sigue teniendo manos. Un tercer puesto en la carrera larga de la Renault R.S.01 Trophy le dio al polaco el primer puesto en su categoría y un tercer puesto en la combinada de todas las categorías. Mientras, en la carrera corta del domingo, Kubica cruzaba meta en cuarta plaza.
Veremos que camino elige el piloto polaco para su futuro y si, por otra parte, esta lleno de gloria, cosa que, por supuesto, el polaco merece.
