• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Renault señala Japón como una carrera clave para su lucha con McLaren en el campeonato

      Renault señala Japón como una carrera clave para su lucha con McLaren en el campeonato

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 8, 2019
      Renault señala Japón como una carrera clave para su lucha con McLaren en el campeonato

      Renault y McLaren luchan de manera incesable por el cuarto lugar en el mundial de constructores, lugar que te coloca como el primer equipo del resto, por detrás de las tres fuerzas más potentes de la parrilla que a día de hoy tienen una brecha considerable con el resto de la parrilla.

      Daniel Ricciardo, en la previa del Gran Premio de Japón, admite que el próximo fin de semana será clave para la lucha que tienen con McLaren por el cuarto lugar de constructores. Intentarán tener un buen rendimiento en Suzuka y espera conseguir buenos puntos para alcanzar a los de Woking en la lucha en constructores.

      «Suzuka tiene algunas características de la vieja escuela que disfruto. Es rápido, puro y bacheado. Me gusta la combinación de curvas de Suzuka. Es uno de los mejores circuitos, ya que tiene un poco de todo, por eso nos encanta. El primer sector es cuesta arriba y serpentea a izquierda, derecha e izquierda. El segundo sector es un poco más técnico y el último tiene la 130R, que es una curva amplia para valeintes. La vuelta es casi como una montaña rusa: adelanta y atrás, arriba y abajo. Me gustan esas sensaciones», comenta Daniel Ricciardo

      «Salir sin puntos de las últimas carreras es decepcionante y quizás no era lo que merecíamos. Parecíamos rápidos y teníamos que haber sumado más puntos de los que conseguimos. Sin embargo, no podemos pensar demasiado en eso, lo único que podemos hacer es centrarnos en Japón y asegurarnos de que hacemos un buen trabajo allí. Es importante que salgamos con algo para seguir en la lucha por el cuarto puesto. Sabemos que va a ser duro, pero no vamos a tirar la toalla», añade.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Coma: "Alonso es una dimensión totalmente distinta a todo lo que he vivido"
      Siguiente artículo
      Coma: «Alonso es una dimensión totalmente distinta a todo lo que he vivido»
      Honda no quiere volver a tener su equipo de fábrica en la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Honda no quiere volver a tener su equipo de fábrica en la Fórmula 1
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Italia 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 04/09 12:30 Ver
      Libres 2 04/09 16:00 Ver
      Libres 3 05/09 12:30 Ver
      Clasificación 05/09 16:00 Ver
      Carrera 06/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Aston Martin explica el abandono de Alonso en Monza: «Se salió de la trazada»
      • Isack Hadjar podría perderse también el Gran Premio de España en Madring
      • Alonso se muestra ilusionado con Madring: «Puede que sea una de nuestras oportunidades»
      • Wolff reconoce que estuvo a punto de parar el duelo entre Antonelli y Russell
      • Vettel hace vibrar a los Tifosi al pilotar el F2002 de Schumacher: «Fue sencillamente maravilloso»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.