Renault no supo aprovechar la inversión de 15 millones de libras en mejoras de 2019
Después de ser el 4º mejor equipo al término de la temporada 2018, se esperaba que Renault diese un gran salto de calidad en 2019, pero la realidad ha sido muy diferente. Con Daniel Ricciardo como piloto estrella, la marca francesa ha visto cómo McLaren, su equipo cliente, les ha superado en todos los aspectos. ¿Por qué no dieron con una solución efectiva ante un monoplaza carente de ritmo y regularidad? Desde Renault señalan que la inversión realizada en mejoras no fue realmente aprovechada.
La reciente reestructuración de Renault no ha sido casualidad, y es que desde la cúpula de la marca señalan que las malas decisiones han sido determinantes en los resultados. Pat Fry ha llegado para tratar de poner fin a la debacle que se vive actualmente dentro de la escudería, rodeada a su vez de rumores que les sitúan fuera de la Fórmula 1 en 2021. Cyril Abiteboul, director de Renault, reconoce que no sentía liderazgo en el apartado técnico.
«Parece que nos faltaba algo en el liderazgo técnico del equipo, en la capacidad de reunir todos los recursos que reunimos. Hablamos mucho sobre cifras y números de empleados como 750 personas en Enstone ahora. Es enorme y ha habido muchas inversiones: 15 millones de libras en inversión. Pero todo eso debe ser impulsado por una fuerza. Y sentí eso, y sentimos que estábamos un poco débiles en el liderazgo técnico. Por lo tanto, eso llevó al reclutamiento de Pat», explica a ‘Autosport’.
Renault trató de poner fin al mal inicio de temporada con una gran actualización durante el Gran Premio de Francia, pero los resultados no fueron ni mucho menos los esperados. Abiteboul destaca que fue entonces cuando se dieron cuenta de que el monoplaza tenía un ‘límite de desarrollo’.
«Cuando esperábamos llevar el coche al siguiente nivel, realmente no funcionó. Así que descubrimos que había una especie de límite para el desarrollo del mismo dadas las elecciones que se hicieron en términos de filosofía general. Esa fue la historia de la segunda parte de la temporada. Fue más difícil, además, McLaren, para empezar, se benefició del progreso que habíamos logrado en el motor y del progreso que seguimos llegando en el transcurso de la temporada«, finaliza el francés.
