Renault ha mejorado dos décimas de segundo en 2017, según Horner
La evolución de Red Bull a lo largo de la presente temporada está siendo más que patente. El desarrollo del chasis del RB13 ha sido, en gran parte, uno de los motivos que han influido en ello, pero el progreso de su motorista, Renault, que ha mejorado dos décimas de segundo en 2017 según Horner, también ha contribuido en el incremento de competitividad durante los últimos Grandes Premios.
El jefe de Red Bull, Christian Horner, ha explicado que Renault ha mejorado su rendimiento aproximadamente en dos décimas de segundo a lo largo del 2017, y además añade que continúan trabajando de manera constante para alcanzar los objetivos fijados a principios de temporada.
«Diría que Renault ha mejorado dos décimas. Ellos dicen que siguen un paso por detrás de sus objetivos, pero trabajan muy duro para alcanzarlos», comenta el inglés en unas declaraciones a la agencia de noticias GMM.
Por otro lado, Horner ha sido preguntado por la influencia de otros factores en el rendimiento de su equipo, como pueden ser la quema de aceite para utilizarlo como combustible de Ferrari -a partir del Gran Premio de Italia cada nueva unidad de potencia debe cumplir con un límite de 0,9 litros de aceite por cada 100 kilómetros- o el hecho de que prohibieran el sistema de suspensión de Red Bull, viéndose obligados a rediseñarlo. Para el ex piloto de automovilismo, la quema de aceite benefició a las escuderías que lo tenían, mientras que, en relación al sistema de suspensión, admite que su reconstrucción no les perjudicó demasiado.
«Definitivamente benefició a los que lo tenían, pero no fue el caso de Renault. Ahora, todos estamos en igualdad de condiciones. El sistema de suspensión se probó en el banco de pruebas, pero no fue suficiente para justifica el peso adicional, así que no creo que nos haya lastimado mucho», añade Horner para finalizar.
