Renault desvela los detalles de su tensa ruptura con Red Bull
Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport Racing, ha hablado sobre la reciente ruptura que protagonizaron Red Bull y Renault tras más de una década de relación como cliente y motorista. Ambas partes se alzaron con cuatro títulos de campeones del mundo entre 2010 y 2013, sin embargo, la llegada de la reglamentación V6 Turbo pilló a Renault sin los medios suficientes para desarrollar un motor competitivo y es algo que Red Bull pagó con resultados más discretos.
El francés admite que Renault no tenía los medios suficientes como para producir una unidad de potencia híbrida de Fórmula 1 competitiva, algo que Red Bull les recriminó, además de hacerlo públicamente ante los medios con numerosas críticas y reproches que a la marca del rombo no le gustó. Esa fue la principal razón por la cual, finalmente Red Bull y Renault decidieron separar sus caminos.
«En 2014, Red Bull estaba acostumbrado a buenas actuaciones y a los éxitos que habíamos logrado juntos. Ese año, de repente, eso llegó a su fin. El problema era que nosotros habíamos invertido muy poco en tecnología y personal. No estábamos suficientemente preocupados por el futuro y eso fue un error que nos debemos a nosotros mismos. No se resuelve nada criticando en los medios. En ese momento entendí la frustración de Red Bull, pero se cruzó el límite cuando criticaron no sólo el motor sino también la marca Renault en sí», comenta Cyril Abiteboul para F1 Racing.
