• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Reestructuración en Mercedes para 2019: parte de sus líderes técnicos abandonan el equipo

      Reestructuración en Mercedes para 2019: parte de sus líderes técnicos abandonan el equipo

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 12, 2018
      Reestructuración en Mercedes para 2019: parte de sus líderes técnicos abandonan el equipo

      El equipo Mercedes acaba de anunciar que dos de sus principales líderes técnicos abandonarán el equipo a principio de 2019. Se trata de Aldo Costa, director de ingeniería, asumirá el cargo de asesor técnico del equipo Mercedes desde el comienzo de 2019, mientras que el director de rendimiento, Mark Ellis, también abandonará el equipo nada más termine la temporada.

      Desde que llegó a Mercedes, Aldo Costa ha vivido siete temporadas intensas que le han llevado hasta ahora a conseguir ocho títulos mundiales y setenta victorias en la Fórmula 1. Un ciclo en el que ha conseguido batir récords en la categoría reina,  tras llegar después de una experiencia en Maranello que no terminó de la mejor manera en mayo de 2011. Su sustituto será el jefe de diseño John Owen, quien estará a las órdenes del director técnico, James Allison. 

      «Es un momento significativo para nuestro equipo.  Sabemos que no es posible congelar un organigrama exitoso como el que hemos tenido en los últimos años, es una estructura dinámica. Pero me enorgullece ver que podemos entregar el bastón sin problemas a la próxima generación de figuras líderes del equipo. Durante varios meses hemos estado lidiando con Mark y Aldo sobre la mejor manera de completar esta transición, tratando de hacerles la vida más fácil a sus sucesores», comenta Toto Wolff. 

      Tras estas decisiones, Mark Ellis, con cincuenta y cuatro años, se tomará un año sabático, siendo sustituido por Loic Serra, quien era jefe de dinámica de vehículos en Brackley. Mientras, Aldo Costa seguirá vinculado al equipo en el papel de consultor. Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, asegura que es un momento crucial para el equipo, en un momento de reestructuración técnica para ellos.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Vettel considera la batalla de desarrollo entre Mercedes y Ferrari clave para el campeonato
      Siguiente artículo
      Vettel considera la batalla de desarrollo entre Mercedes y Ferrari clave para el campeonato
      Renault consigue tener beneficios en la Fórmula 1 por primera vez desde 2009
      Artículo anterior
      Renault consigue tener beneficios en la Fórmula 1 por primera vez desde 2009
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Oscar Piastri, alucinado con Fernando Alonso: “El maestro del caos”
      • Briatore estalla contra la FIA: ¿Por qué nos penalizan a nosotros y a otros no?
      • La sorpresa de Colapinto con Alpine en Sepang: «Fue la peor decisión que podríamos tomar»
      • Hamilton se rinde ante Alonso: «Hay pilotos delante que no pueden competir con él»
      • La razón de la salida de Koji Watanabe, actual presidente y CEO de Honda

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.