Rally de Montecarlo 2026: Oliver Solberg ya sueña con su primer Montecarlo

Oliver Solberg ostenta una imponente ventaja de 59,3 segundos de cara a la última jornada del domingo y, si logra convertirla en victoria, superará el récord de Sébastien Ogier en 2009, convirtiéndose en el ganador más joven de la historia de esta icónica prueba.

La jornada del sábado concluyó con la ES13, una superespecial que se disputó en parte del circuito del Gran Premio de Mónaco. Fue la primera etapa competitiva del WRC en el corazón del Principado desde 2008, con los espectadores desafiando la lluvia torrencial y subiendo a los miradores del puerto mientras los coches de rally resonaban entre los yates y las tribunas.

Sin embargo, más temprano ese mismo día, el rally de Solberg estuvo a punto de desbaratarse en la segunda pasada por La Bréole / Bellaffaire. En condiciones que cambiaban rápidamente, se vio atrapado por una placa de nieve y se deslizó a través de una valla hacia un campo nevado. El sueco, de alguna manera, mantuvo su GR Yaris Rally1 en movimiento, se reincorporó a la carretera y, sorprendentemente, logró marcar el mejor tiempo de la etapa.

«No sé qué pasó, fui muy cuidadoso durante toda la etapa», dijo Solberg. «Intenté seguir las roderas y a la salida solo había nieve. Tuve mucha suerte de salir de allí.

«Ha sido un día fantástico y una semana fantástica hasta ahora. Realmente complicado, por supuesto, como todos han visto. Creo que todos han estado un poco desviados en todas partes, pero estoy en una buena posición». A ver qué pasa mañana, probablemente será otro día de locos.

Tras el líder, la lucha por las posiciones restantes del podio se intensificó. Elfyn Evans consolidó su posición en el segundo puesto de la general y ahora tiene una ventaja de 26,0 segundos sobre Sébastien Ogier, 10 veces ganador del Montecarlo. El francés había presionado al principio del día al ganar la ES10, pero optó por una estrategia más cautelosa cuando la nieve dio paso a aguanieve y barro por la tarde.

Adrien Fourmaux se mantuvo como líder de Hyundai en el cuarto puesto de la general tras una jornada exigente dedicada a gestionar el agarre en roderas profundas, mientras que su compañero de equipo, Thierry Neuville, se recuperó hasta el quinto puesto a pesar de perder tiempo con un trompo en la ES12.

A pesar de un pinchazo temprano, Jon Armstrong, de M-Sport Ford, continuó impresionando en su debut en Rally1 en el sexto puesto de la general, pero Hayden Paddon se llevó una decepción. El neozelandés se había centrado en la supervivencia hasta la ES12, donde se salió de la carretera y se quedó atascado en un campo, cayendo a 13.º puesto en la general. En la misma especial también se llevó Sami Pajari, quien se retiró tras chocar contra un árbol.

Léo Rossel, líder del WRC2, ocupa la séptima posición de la general, seguido de Grégoire Munster y Takamoto Katsuta, quien se recuperó hasta la novena posición tras problemas con la dirección asistida el viernes. Con Nikolay Gryazin también abandonando en la ES12, Roberto Daprà completa el top 10.

La final del domingo consta de cuatro tramos y 71,9 kilómetros de competición, incluyendo dos pasadas por el legendario Col de Turini.

Clasificación tras TC13 – Rally de Montecarlo 2026: