Rally de Europa Central 2025: Ogier lidera tras una reñida lucha de Toyota
Sébastien Ogier del mundo lideró desde el principio, y su experiencia resultó decisiva en las seis etapas del día, que abarcaron casi 100 km a través de tres países y con diferentes condiciones de la carretera.
A pesar de ver su ventaja ligeramente reducida en el repetido bucle de la tarde, Ogier terminó el viernes en cabeza, mientras que Toyota Gazoo Racing afianzó su control tanto del rally como del título de constructores.
«Ha sido más difícil de lo habitual abrir pista en asfalto», dijo Ogier. «Solo el SS5 nos fue bien, otros estaban limpiando con el polvo. No es mucho, son detalles pequeños, pero estamos jugando con los detalles. Ha sido un buen día para nosotros».
Rovanperä, que encabezó dos etapas de la tarde en Col de Jan y Böhmerwald, se mostró más cómodo en el asfalto austriaco y alemán, más limpio y rápido, que en las secciones checas, más sucias. “Disfruto muchísimo conduciendo sobre asfalto limpio y en condiciones”, sonrió al principio del día. “De noche era difícil con tantos anticortes que reflejaban la luz, pero la diferencia es bastante buena”.
Elfyn Evans, que marcaba la participación número 200 de su copiloto Scott Martin en el WRC, completó el podio con GR Yaris. El galés encabezó la última especial de 10,86 km de Granit und Wald en total oscuridad, reduciendo su diferencia con los líderes a 29,5 segundos y recuperando terreno tras recibir una penalización de cinco segundos el jueves por la noche por pasar por una chicane de fardos de heno.
Ott Tänak se mantuvo cuarto con su Hyundai i20 N, a 3,3 segundos de Evans, mientras que Takamoto Katsuta se situó a solo 2,9 segundos en quinto lugar. Toyota ocupa ahora cuatro de los cinco primeros puestos y puede asegurar el campeonato de constructores este fin de semana si Hyundai no logra superarlo por seis puntos.
Adrien Fourmaux fue sexto con Hyundai. Su tarde destacó por su segundo mejor tiempo en la ES7, tras haber tenido problemas de equilibrio con su i20 N Rally1. La jornada de suerte dispar para la marca coreana continuó, con Thierry Neuville lidiando con un capó que se movía, subviraje y un aterrizaje brusco que provocó un pinchazo en la rueda trasera derecha durante el bucle matutino.
«No es divertido ni lo que esperaba», declaró el vigente campeón, quien anoche se encontraba en octavo lugar tras Sami Pajari. «Estoy luchando, simplemente no encuentro la confianza».
Grégoire Munster se descolgó en el mismo salto que provocó el desinflado de los neumáticos de Neuville, pero se vio obligado a retirarse con su Ford Puma M-Sport por la suspensión trasera rota. Su compañero de equipo, Josh McErlean, salió ileso, salvo por una rotura en el brazo de dirección, para terminar noveno en la general tras una intensa jornada de aprendizaje.
