De la Rosa, sobre Aston Martin: «Tenemos muchas piezas muy bien colocadas»
Aston Martin está trabajando a destajo en su proyecto de 2026, con un Adrian Newey que está siendo el principal responsable en el diseño y desarrollo del monoplaza desde su llegada el pasado mes de marzo. En él tienen todas sus esperanzas puestas de que consiga dar con la tecla en un nuevo reglamento aerodinámico que abre un abanico de oportunidades para todos, en un 2026 en el que además comenzarán a usar por primera vez el motor Honda que tendrán en las siguientes temporadas.
En los últimos meses, Aston Martin ha logrado implementar nuevas herramientas que serán claves para el futuro de la escudería. Una de las más sonadas ha sido el nuevo túnel de viento, que según el británico, ha logrado acelerar en gran medida los procesos del equipo para traer nuevas piezas a los circuitos. Otra de esas implementaciones ha sido la del simulador, que Dani Juncadella ya conoce de primera mano. A todo ello hay que sumarle el factor humano de Enrico Cardile, que se ha incorporado al equipo hace pocas semanas, y especialmente el de Adrian Newey. Unas inversiones e incorporaciones que dan a Aston Martin todos los ingredientes para tener un gran potencial en el futuro y Pedro de la Rosa, embajador del equipo, admite que lo van a demostrar en 2026.
«Al final la tranquilidad te la da el buen trabajo, y ver que las herramientas son las adecuadas también da mucha calma, porque yo he visto este equipo trabajar en cabinas, en plenas obras, en hacer traslados, en no tener el túnel de viento ni el simulador. Ahora ves una tranquilidad en fábrica que no se veía antes, una organización que no se podía ver antes y yo creo que eso es muy positivo. Tenemos muchas piezas muy bien colocadas, solo el tiempo te dirá si es suficiente, pero bueno, mi experiencia es que en Fórmula 1 nunca es suficiente, siempre quieres más, siempre habrá alguien que te aprieta, pero bueno se están haciendo las cosas bien», comenta Pedro de la Rosa.
«Con Fernando sabes que estés donde estés, en el circuito que estés y en el momento que estés, te va a sacar el 100% del coche. Otro elemento diferencial es que sabe exactamente priorizar qué hay que cambiar en el coche para hacerlo más rápido, ya que ahora tienes que reaccionar rápido y utilizar ese límite presupuestario a tu favor. Y luego la tranquilidad que te da el saber que en sus manos no se pueden sacar más puntos o mejores resultados. Eso yo creo que es lo más importante», añade.
