¿Qué preocupa realmente a Fernando Alonso?
Por todos es sobradamente conocido que Fernando Alonso es un gran estratega dentro y fuera de la pista, por lo que no sólo hay que quedarse con lo que declara ante los medios, si no también entender el por qué de lo que dice y saber descifrar los diferentes mensajes que lanza a través de sus declaraciones.
Durante el Gran Premio de Hungría el pasado fin de semana, Alonso dejó uno de esos mensajes tan difíciles de entender, pero que el asturiano lanza de vez en cuando.
«Me encantan los deportes de motor, todas las categorías, y es cierto que la F1 actualmente no es tan emocionante como lo fue en el pasado – al menos para mí – sobre todo si conduces coches tan solo dos o tres segundos más rápidos que los GP2″
«En este momento, tengo una gran motivación por un proyecto fantástico con McLaren-Honda. Mi primer kart era una réplica de un McLaren-Honda y ahora estoy pilotando uno de verdad, así que estoy disfrutando de este proceso de conseguir un coche competitivo partiendo desde cero”
«Pero sin pruebas, con estos neumáticos, con estas limitaciones, con el calendario que tendremos, por ejemplo, del próximo año, existe la tentación de correr en otras categorías, eso es cierto.»
Aunque algunos podrían haber interpretado con estas palabras, que su motivación podría tener fecha de caducidad, en realidad podría estar diciendo todo lo contrario.
Cuando tuvo el problema mecánico durante la clasificación en Hungría, Alonso demostró que su motivación y compromiso con el proyecto McLaren-Honda es más grande que nunca, con una reacción que a la vez provocó grandes halagos y críticas, pero que dejó claro que sus ganas y la motivación siguen intactas. En ese instante podría haber actuado de diferentes formas, podría haberse bajado del coche y caminar tranquilamente hasta el box, pero no lo hizo.
«Me encanta este deporte, no importa si soy decimoquinto o si estoy en la pole position, quiero pilotar y disfrutar, por eso estoy aquí»
Pero si Fernando Alonso está más motivado y comprometido que nunca, ¿Qué está causando su frustración?.
La respuesta es sencilla, las normas actuales de la Fórmula 1. Unas normas que están limitando la evolución y desarrollo de los equipos, obstaculizando y a la vez debilitando a un deporte que no pasa por su mejor momento, unas normas y reglas demasiado restrictivas, que para muchos, están cargándose este deporte.
“Antes era más divertido, pero yo no creo que fuese porque tenemos más sensores o más información ahora. Antes teníamos un poco más de libertad en términos de pruebas y en términos de mejorar el monoplaza”
«Si el coche no era competitivo en el primer trimestre de la temporada y tenías algún plan con soluciones, terminabas siendo más competitivo al final de la temporada, ahora teniendo más sensores o menos, sabemos que Mercedes va a ganar todas las carreras y Manor serán los últimos en todas las carreras”
«El problema no es la cantidad de información que tenemos. Es que no podemos utilizarla para evolucionar, tenemos las manos atadas durante la temporada. Así que cuando pusimos el coche en Jerez para la primera prueba de test, supimos que ese iba a ser nuestro nivel durante toda la temporada, si el coche va bien durante las pruebas irá bien, si no tendrás una mala temporada ya que no podrás evoluciarno, esto es lo fustrante”
Con estas normas tan restrictivas, la Fórmula 1, está perdiendo en parte su esencia, la esencia de recompensar al que hace el mejor trabajo durante toda la temporada, al que trabaja y desarrolla su coche mejor que los demás, si limitas esto, esto ya deja de ser Fórmula 1, los equipos que están detrás pierden la ilusión por trabajar y mejorar su monoplaza ya que es imposible hacerlo, los pilotos y aficionados predicen los resultados de las carreras antes de salir a pista y solamente cualquier situación que ocurra durante la propia carrera cambiará sus resultados, en definitiva con estas normas perdemos todos y solamente un cambio de reglamentación salvaría a la Fórmula 1, algo que ya ha sucedido en otras ocasiones y no es nada nuevo en este deporte, la duda es, ¿Cuándo se producirá dicho cambio?.
