Prueba Citroën C3 2017: El arte de sorprender
Citroën es una marca que tiene la facilidad y el arte de poder sorprender. Es una marca con una increíble capacidad de añadir picante al mercado automovilístico y que con este nuevo Citroën C3 lo han demostrado. La anterior versión, la segunda generación, al igual que la primera, contaba con una forma de burbuja y hacía que fuera muy anodino y pasara desapercibido entre el tráfico. Sin embargo, en esta nueva generación, los esquemas vuelven a romperse convirtiéndose en el coche para la ciudad más conectado del mercado y poniéndose a la última en cuestiones de diseño.
Una vez más, gracias a PSA Retail Sevilla-San Lázaro, nos ponemos al volante del nuevo Citroën C3, en su tercera generación que además de ser un gran coche, como podrás ver durante la prueba, sorprende en todos sus aspectos, además en el de diseño exterior. ¡Comenzamos!
Diseño exterior: Innovador y fresco
Si quieres un coche diferente, que no ha seguido los actuales cánones de diseño que rigen el mercado automovilístico actual, el Citroën C3 2017 es tu coche. Es innovador, fresco, atrevido y rompe los esquemas que están utilizando las marcas para desarrollar sus modelos. Personalmente, muy necesario.
Siempre es bueno contar con algo diferente, para personas que no quieren seguir a la masa y el Citroën C3 es para ese perfil de comprador. Con multitud de opciones para personalizarlo, con los Airbump opcionales (han aprendido del Citroën C4 Cactus), los cuales personalmente me parecen muy útiles, los pasos de rueda y bajos protegidos con plásticos y el alto morro, hace que este coche sorprenda y mucho.
La marca francesa ha hecho un clarísimo replanteamiento del segmento B. Ha tomado un folio completamente blanco, sin ningún referente en la competencia y únicamente se han basado en llevar a cabo los patrones de su hermano mayor, el Citroën C4 Cactus, el cual ha tenido un sorprendente número de ventas.
Han dejado volar la imaginación y han conseguido un coche que ya puedes ver tú mismo en las fotos. ¡Qué te voy a contar! Fresco, atrevido y diferentes son los adjetivos con los que describo este coche. ¡Me encanta!
Diseño exterior: 10/10 – Matrícula de honor
Interior: Carácter único
Ese arte de sorprender que ha tenido Citroën en el exterior, continúa en el interior. Sin lugar a dudas, el poder contar con un coche completamente personalizable, tanto en la carrocería como en diferentes aspectos del interior, dan una vida increíble. A la hora de configurar tu nuevo Citroën C3 2017, puedes escoger uno de los cuatro ambientes disponibles para el habitáculo, algo que refleja tus gustos completamente y que permite que tu coche tenga un toque personal inigualable.
El interior del Citroën C3 2017 que nos ha dejado PSA Retail Sevilla-San Lázaro es la definición más clara del concepto Citroën Advanced Confort, el programa de desarrollo iniciado por la marca del doble chevron en el que han puesto un gran énfasis en trabajar en el confort y cuidado de cada persona en todo momento mientras se viaja. Los asientos, la localización de los portaobjetos, los tejidos, los materiales, han sido estudiados milimétricamente con la intención de satisfacer en todo momento a los ocupantes y que sobre todo, se sientan como en casa. ¡Y vaya si lo han conseguido! Tras más del millar de kilómetros de prueba, sentía que todo parecía estar orientado y diseñado hacia mí, algo que consigue que crees rápidamente un vínculo con el nuevo C3.
Por otra parte, este nuevo Citroën C3 2017 tiene muchos guiños a su hermano mayor y al creador, en cierta parte, del revolucionario concepto que están llevando los galos con sus vehículos. Los tiradores de las puertas, el diseño de la pantalla e incluso, la palanca de cambios, son similares al Citroën C4 Cactus, uno de sus superventas. Si funciona, para que cambiar. También quiero destacar, que a diferencia del Cactus, en el C3 nos encontramos con un cuentarrevoluciones. ¡Genial!
En cuanto a materiales, como es habitual en el segmento B, nos encontramos con gran cantidad de plásticos duros, que en el C3, están acompañados con bonitos detalles de tela. Además, tenemos unos asientos anchos, con un blando mullido y una guantera de grandes dimensiones, que permitirán poder guardar muchas cosas. La habitabilidad delantera es muy buena y la trasera es suficiente, manteniendo la coherencia del segmento en el que nos encontramos. El maletero, por su parte, tiene una boca de carga algo alta y es bastante profundo, consiguiendo unos buenos 300 litros de capacidad, una de las mejores capacidades del segmento.
Dejando de lado el diseño, pasamos a un aspecto fundamental en los vehículos que se venden actualmente, la conectividad. Una cosa debemos tener clara: este apartado es claramente el as bajo la manga de Citroën con el C3 y por supuesto, su gancho comercial. Teniendo en cuenta que lleva incluido Bluetooth, punto de conexión WiFi, Apple CarPlay, Android Auto y demás sistemas que te permiten estar conectado en todo momento, la principal novedad de este modelo, es la llamada ConnectedCAM.
La ConnectedCAM de Citroën permite capturar en todo momento imágenes en alta definición durante tus viajes, con un gran objetivo angular y pudiendo visualizar en directos las fotografías realizadas. Tanto las imágenes como los vídeos capturados pueden ser compartidos en redes sociales al instante a través de la aplicación que Citroën tiene disponible en las principales plataformas de descarga de aplicaciones. Su funcionamiento, muy fácil. Una pulsación corta, realizas una fotografía; una larga, un vídeo.
Además, algo que me parece realmente útil, es que en caso de que sufras un accidente con tu Citroën C3 2017, el sistema de la ConnectedCAM recupera automáticamente los treinta segundos previos al accidente, los cuales tiene grabados, para constar con una prueba de lo sucedido, además de alargar dicha grabación un minuto más. ¡Gran idea!
Interior: 8,5/10 – Notable
Comodidad: 9/10 // Habitabilidad 7/10 // Seguridad 9/10 // Equipamiento 9/10
Motorización: Es perfecto para nuestro C3
La oferta de motorizaciones del Citroën C3 disponible en el mercado español es muy amplia y para todos los gustos. El pequeño modelo chevron puede presumir de contar con motorizaciones gasolina PureTech de tres cilindros con 68, 82 y 110, mientras que en diésel BlueHDI contamos con dos opciones, 75 y 100 caballos. Destacar que pese a ser un urbanita por definición, Citroën permite contar con una versión con caja de cambios automáticas, la EAT con 6 velocidades. Sin embargo, es una opción únicamente disponible para el motor gasolina de 110 caballos.
En nuestro caso, PSA Retail Sevilla-San Lázaro, nos facilitó un modelo con la máxima potencia disponible en diésel, el BlueHDI de 100 caballos, el cual conocemos ya al dedillo.
Tras iniciar la marcha, nos damos cuenta que los 110 caballos que tiene el Citroën C3 están muy bien aprovechados. Contamos con un conjunto que es capaz de moverse con gran agilidad, contando con unas muy buenas aceleraciones y unos consumos contenidos. Es más, si vas con prisa y pisas a fondo el acelerador, podrás contar con unas aceleraciones muy, pero que muy decentes. Además, en todo momento tiene un funcionamiento muy suave y refinado. Sin embargo, echo de menos una sexta marcha, quedándose un poco colgada la quinta en cuanto a revoluciones, pudiendo desahogar mucho el motor en viajes por autovía.
Una de las cosas que me han llamado la atención del nuevo Citroën C3 es su sistema Start&Stop. Tiene una parada y arranque muy suave, sin embargo, es muy poco duradero. Con cronómetro en mano, el máximo tiempo que he conseguido estar parado con el sistema Start&Stop activado, ha sido de medio minuto. A partir de ese momento, sientes como el motor se vuelve a encender aunque no hayas retomado la marcha. La razón concreta no la conozco, pero supongo que es porque tiene una gran dependencia de los sistemas eléctricos en su funcionamiento.
Y finalizando con los consumos, nuestra cifra se cerró en 5,8 litros a los 100 kilómetros tras haber completado más de un millar de kilómetros por todo tipo de carreteras y vías. Por otra parte, destacar que los consumos son muy sensibles a la presión que le des al acelerador, consiguiendo bajar de los 5 litros fuera de ciudad si prestas algo de atención al ordenador de a bordo.
Motorización: 9 – Sobresaliente
Rendimiento del motor: 9/10 // Consumo: 10/10 // Caja de cambios: 8/10
Comportamiento: Un pequeño gran coche
Tras estar conduciéndolo durante varios días, saque una conclusión muy clara. El Citroën C3 2017 era el coche al que más rápido me he podido adaptar ya que tiene una conducción muy sencilla, además de suave.
Es un coche muy fino, tanto en manejo urbano como fuera de la ciudad. Permite completar tus tareas de la vida diaria con gran facilidad, gracias a una dirección muy blanda y directa cuando es necesario hacer cambios constantemente, y una firmeza en tramos de carreteras secundarias y autovía.
En cuanto a suspensiones, son blandas buscando la comodidad. Citroën apuesta por el confort de marcha en todas las situaciones y es la tónica predominante en todos sus modelos, por lo que el C3 2017 no es una excepción. En ciudad tienen un funcionamiento de sobresaliente con una gran comodidad para los pasajeros, sin embargo, en recorridos extraurbanos las he notado demasiado blandas, con un balanceo de la carrocería notable.
Esto nos hace ver que el Citroën C3 2017 se ha diseñado para una conducción tranquila y sosegada, para disfrutar del conjunto del coche y no vivir demasiados sobresaltos.
Nota comportamiento: 8/10 – Notable
Dirección: 9/10 // Suspensiones: 7/10 // Ayudas de conducción: 8/10
En definitiva, el nuevo Citroën C3 es un coche para alguien que quiere estar a la moda, a la última y sobre todo, quiere ser diferente al resto. El segmento B del mercado automovilístico necesitaba un toque fresco, y Citroën ha sido, de nuevo, la marca encargada de darlo en bandeja. Es el lanzamiento más llamativo de los últimas años y teniendo en cuenta que está a la última en conectividad, es una opción a tener muy en cuenta.
Nota Citroën C3 2017: 8,875 – Notable/Sobresaliente
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Precio de nuestra unidad de prueba en PSA Retail Sevilla – San Lázaro
Los precios mostrados son de una unidad similar a la que tuvimos el placer de probar.
Módelo: Citroën C3 Shine
Motor y transmisión: BlueHDi 100 S&S Manual
Color: Verde Almond Opaco y techo bitono en color Negro Onyx Tapicería: Tejido Stripe Gris
Cosas interesantes del equipamiento de serie: Techo Panorámico, llantas de aluminio 16″, airbumps, lunas traseras sobretintadas, regulador y limitador de velocidad, cámara de visión trasera, Citroën Connect Box, climatizador automático, alerta de cambio involuntario de carril, elevalunas eléctricos traseros secuenciales y antipinzamiento
Paquetes opcionales incluidos: CONNECTED CAM CITROËN, TECHO PANORÁMICO, CITROËN CONNECT NAV (NAVEGADOR + PANTALLA TACTIL 17.8 CM. (7″) + MIRROR SCREEN)
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