• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Jolyon Palmer: «Espero que podamos terminar el año mejor de lo que empezamos»

      Jolyon Palmer: «Espero que podamos terminar el año mejor de lo que empezamos»

      Juan José TebaJuan José Teba
      agosto 14, 2017

      Jolyon Palmer está en el punto de mira del paddock de la Fórmula 1 desde el inicio de la temporada. Los resultados del británico no convencen, y las expectativas de Renault a largo plazo hacen que muchos nombres suenen para ocupar su asiento, como puede ser Carlos Sainz, Robert Kubica o incluso Fernando Alonso.

      Sin embargo, Palmer no se muestra preocupado por su asiento, sino que está centrado en seguir ayudando al desarrollo del equipo de la marca del rombo y en llevarlos lo más alto posible en la tabla de clasificación del mundial de constructores.

      El británico asegura al portal «Crash.net», que el equipo Renault ha realizado un gran trabajo con el desarrollo del RS17 a lo largo de esta temporada. De hecho, Palmer señala al nuevo fondo plano estrenado en Silverstone como una de las evoluciones más importantes introducidas en el monoplaza amarillo.

      «Creo que hacemos un buen trabajo con el desarrollo. Ojalá tengamos mucho más potencial en el coche. Considero que es importante y parece que ya hemos hecho un gran avance. Es bueno tener el nuevo fondo plano en el coche y eso es muy positivo para el futuro», declara Palmer.

      Renault ha dado un importante salto de calidad desde la pasada temporada, aunque los trabajos en el monoplaza a lo largo de ésta le han permitido seguir creciendo y consolidarse en la zona media de la parrilla.

      «Si nos fijamos en el desarrollo desde Silverstone y lo que podemos hacer en el futuro, entonces espero que podamos terminar el año mejor de lo que empezamos», añade el piloto de Renault.

      Palmer ha revelado que la parte del fondo plano era un área importante en la que Renault debía centrarse para este 2017, ya que les estaba lastrando en el desarrollo del monoplaza, debido a los problemas de conducción que esto provocaba.

      «Sabíamos que teníamos que centrarnos en el fondo plano que teníamos desde el inicio de temporada. Fue un poco un cambio en el enfoque del coche y de intentar abordar un problema, que incluso durante dos años nos ha lastrado. Simplemente ha hecho que el coche sea más manejable y ahora podemos desarrollar mejor, así que espero que haya desbloqueado un poco de potencial», finaliza Palmer.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      [VÍDEO]: Así fue el evento de Londres visto desde una cámara 360º en el Ferrari de Vettel
      Siguiente artículo
      [VÍDEO]: Así fue el evento de Londres visto desde una cámara 360º en el Ferrari de Vettel
      Prueba Citroën C3 2017: El arte de sorprender
      Artículo anterior
      Prueba Citroën C3 2017: El arte de sorprender
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Aston Martin será el equipo que más mejore, en dos años ganarán carreras»
      • Apuntan al posible declive de Adrian Newey con Aston Martin
      • Williams se fija en Sergio Pérez para sustituir a Carlos Sainz si se marcha
      • Carlos Sainz admite que su plan para ganar con Williams se va a alargar
      • Desde McLaren lanzan un serio aviso a sus rivales

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.