Prost no descarta la marcha de Renault de la Fórmula 1
Alain Prost, actual embajador de Renault y copropietario de e.DAMS, ha querido hablar sobre la continuidad de Renault dentro de la Fórmula 1.«El Profesor», en una entrevista en Motorsport.com, aseguraba que una de las opciones de Renault es salir de la Fórmula 1, aunque eso sería un problema para el deporte y para la marca del rombo. El francés también ha dicho que a lo largo de las siguientes semanas Renault evaluará las mejores opciones para decidir su futuro.
«Estamos estudiando todas las soluciones aunque sólo hay dos probables o tres, si consideras abandonar como opción. Nada es imposible. Un gran constructor puede rápidamente decidir actuar de diferente manera. No creo que esté en los genes de Renault y en su interés marcharse. Hay aún una historia, una tradición. La historia es muy importante para Renault en los deportes del motor, siempre ha sido una compañía innovadora. Esa es la evaluación de la situación, ahora tienen que mirar las mejores opciones en las próximas semanas. Si un constructor como Renault se marcha, es más que un problema, seguro. Eso es cierto, es lo único que puedo decir».
Pero el tetracampeón del mundo no solo se ha limitado ha hablar de la posible marcha de Reanult de la F1. Prost también cree que una «guerra de neumáticos» sería buena para la en caso de que Michelin volviese a la Fórmula 1, a pesar de que se encarecería el coste para los equipos.
Prost también opina que habría que modificar algunas normas, dar más libertad a los equipos y que estos hagan la elección de neumáticos. Esto supondría un factor diferencial bastante importante que permitiría a algunos equipos obtener alguna ventaja.
«Hay dos cuestiones diferentes. Obviamente yo opto una guerra de neumáticos, aunque tendríamos un problema de costos, pero eso está en el ADN de la F1. La competencia entre los fabricantes de neumáticos, constructores, fabricantes de motores, eso es lo ideal. Pero hemos perdido en los últimos años, eso es lo primero. Si sólo hay un fabricante, no creo que exista problema con la tecnología de 18 pulgadas de Michelin y todo mundo se adaptará».
«La otra cuestión es que no creo que debamos mantener las mismas reglas relativas a los neumáticos que tenemos hoy en día. Creo que hay mucho más que hacer, y creo que si Michelin entra, yo sería el primero en impulsar normas que den más libertad a los equipos y que les permitan elegir sus compuestos. Eso podría ser un factor importante para la imprevisibilidad y lo más importante, permitiría que cuando se hace un trabajo mejor, seas capaz de ganar y hacer la diferencia«.
