¿Por qué la FIA cierra las puertas a una mejor Fórmula 1?

Hastío es la palabra. Siento hastío cuando veo como la FIA no hace más que cerrar las puertas que llevarían a la Fórmula 1 a una mejor situación. No nos engañemos. La Fórmula 1 no está rota, pero lo que no podemos hacer es intentar romperla con la peor de las armas: el inmovilismo.

¿Por qué criticamos tanto los actuales V6 Turbo? Quitémonos por un momento la idea de que los motores de 12 cilindros vuelvan a la Fórmula 1; eso no va a ocurrir. Si este deporte muere, no muere a manos de los motores, sino que lo hace a manos de sus gestores. El problema no es la potencia, el problema no es el sonido, el problema es la falta de emoción.

Ustedes me dirán, con parte de razón, que en cualquier época hubo un equipo dominante, y también me dirán que la Fórmula 1 es un deporte de ingenieros. Les doy la razón, y mi idea no es contradecirles, pero escuchen la siguiente reflexión.

Las competiciones no se destruyen en cuestión de meses, el proceso es más lento y más difícil que todo eso. Así que, ¿por qué no miramos lo que funcionaba hace 10 años y lo intentamos hacer funcionar ahora?

¿Por qué la FIA se conforma con una sola marca de neumáticos? A Pirelli se le encargó que las carreras tuviesen emoción. No quiero ser yo quien juzgue el trabajo de los italianos pero, ¿acaso han cumplido? Que los neumáticos revienten, sufran graining o que según la dureza del mismo, estén coloreados de maneras diferentes no da emoción al deporte. ¿Por qué no se negocia con Hankook, Michelin o Bridgestone?

Precisamente, en estos días de invierno he vuelto a «disfrutar» de algunas carreras de la pasada temporada y… Oigan, a mi no me desagrada la tecnología de estos monoplazas, tampoco me desagrada el nivel de preparación de los pilotos; lo que realmente me vapulea es que Hamilton o Rosberg, sin apretar los machos, sean un segundo más rápidos que los Ferrari.

Algo sucede, amigos. ¿Y saben qué? Sé lo que sucede. Unidad de Potencia Híbrida de Mercedes es lo que sucede. ¡ No estábamos tan mal con los V8, vamos! El problema es que Mercedes puede hacer lo que le plazca con un sistema de propulsión tan capaz. Y, para colmo, tienen todo el poder de negociación. Cero ataduras y todo el potencial. ¿Cuál es el impedimento para vencer? También se lo digo yo: ninguno.

Y entonces hago mi propuesta. Es cierto que iría, en cierto modo, en contra de algunos ideales del deporte pero… ¿Por qué no hay una serie de partes de la unidad de potencia que sean homologadas por la federación y no desarrolladas por los motoristas? Esto reduciría drásticamente las diferencias actuales, la aerodinámica volvería a ser protagonista y se animaría a otras empresas a invertir en Fórmula 1.

¿Qué les parece?