Pirelli realiza test secretos con los neumáticos de 2020
Pirelli sigue desarrollando a contrarreloj sus nuevos neumáticos de cara a la próxima temporada de Fórmula 1. Con el objetivo de agilizar el proceso, el fabricante italiano está realizando pruebas a puerta cerrada dentro de las instalaciones de la sede en Milán.
Mario Isola, máximo responsable de Pirelli en la Fórmula 1, afirma que el principal objetivo es conseguir reducir el sobrecalentamiento de todos los compuestos y aumentar la ventana de funcionamiento. Pero como el reloj corre en su contra, han decidido simular diferentes escenarios para tener el mayor número de datos posibles y crear los neumáticos más óptimos posibles y del agrado de todos los equipos de la parrilla.
«Lo que haremos para la próxima temporada es rediseñar los neumáticos para reducir el sobrecalentamiento. Para contar con nuevos compuestos, estamos explorando nuevas posibilidades para lograr un rango de funcionamiento más amplio. Hemos hecho algunas pruebas dentro de la fábrica para identificar y medir el rango de trabajo correctamente, porque el rango de trabajo se ve afectado por muchos elementos», comenta para ‘Autosport’ el italiano.
Aunque en un primer momento parezca raro, las simulaciones en interiores les aportan más datos que una prueba en circuito, dado que pueden estar durante mucho tiempo repitiendo el mismo proceso hasta conseguir el resultado deseado por Pirelli. Mario Isola no ha querido desvelar cómo está realizando dichos test interiores, pero asegura que se trata de un proceso totalmente nuevo y pionero, con el cual esperan poder trabajar durante muchos años.
«Para identificar el rango de funcionamiento, necesitamos un test en interiores que se pueda repetir. Esto nos permite comparar compuestos y comprender si vamos en la dirección correcta para obtener un rango de funcionamiento más amplio. Se trata de un nuevo sistema que hemos creado en la fábrica y que nos gustaría mantener en secreto», finaliza Mario Isola.
