Pascal Wehrlein y su incompatibilidad con Alfa Romeo, según Vasseur
La escudería Mercedes fue la responsable de la llegada de Pascal Wehrlein a la Fórmula Uno, pero también ha sido una de las culpables de que la joven promesa alemana no compita esta temporada en la máxima categoría del automovilismo.
La temporada pasada, el piloto perteneciente a Mercedes disputó el Mundial con Sauber, formando pareja con Marcus Ericsson. La escudería suiza ha incorporado en sus filas durante este invierno al joven Charles Leclerc, de la Academia de Pilotos de Ferrari y vigente campeón de la F2, y pensaban en Wehrlein como su compañero de equipo. Pero la llegada de Alfa Romeo ha impedido este tándem de pilotos en Sauber, ya que cabe recordar que Alfa Romeo y Ferrari son marcas hermanas, por lo que un piloto de Mercedes no es muy del agrado en estas dos marcas italianas. Sobre esto y sobre la experiencia de Marcus Ericsson en la Fórmula Uno, habló el jefe del equipo Sauber, Frederic Vasseur, que afronta una temporada ilusionante.
«Fue apoyado por Mercedes, y es difícil imaginar tener un proyecto con Alfa Romeo y un piloto de Mercedes. Para nosotros es importante que tengamos un conductor como referencia. Marcus debería tener referencia en el coche, con los neumáticos y el equipo. Él ha estado trabajando con el equipo desde hace tiempo y tiene un buen conocimiento de la Fórmula Uno. Ha mejorado durante la temporada pasada, y estoy seguro de que puede hacer una buena contribución al proyecto», concluyó el francés.
No obstante, Pascal Wehrlein tuvo otras ofertas encima de la mesa para continuar en la parrilla, como fue el caso de Williams, pero ninguna acabó de concretarse y finalmente no encontró un asiento para el 2018. Tras dos años de ausencia en el DTM, el joven piloto alemán regresa a esta categoría, que ya ganó en 2015, y en la que espera encontrar los éxitos que le han sido esquivos en la Fórmula Uno. Seguirá también como piloto reserva de Mercedes, a la espera de lo que pueda pasar con Lewis Hamilton o Valtteri Bottas de cara al 2019.
